avainero puhdistimen ja selkeyttimen välillä on, että puhdistin koostuu patorenkaasta polttoaineen ja veden erotuslinjan luomiseksi, kun taas puhdistin koostuu tiivistysrenkaasta, joka estää polttoainesäiliön vedestä ja liuenneista epäpuhtauksista.
Puhdistin ja kirkastaja ovat laitteita, joita käytämme polttoaineiden puhdistamiseen tai puhdistamiseen, pääasiassa aluksissa ja veneissä, joissa on tavallista, että polttoaine saastuttaa vettä ja muita epäpuhtauksia. Vaikka sekä puhdistamot että kirkastajat ovat samat (polttoaineen puhdistaminen), puhdistusaineen ja kirkastajan välillä on jonkin verran eroa, josta puhumme tässä artikkelissa.
1. Yleiskatsaus ja keskeiset erot
2. Mikä on puhdistin
3. Mikä on selkeytin
4. Vertailu rinnakkain - puhdistamot vs kirkasteet taulukkomuodossa
5. Yhteenveto
Puhdistin on keskipakoerottimen tyyppi, jota voimme käyttää erottamaan kaksi nestettä, joilla on erilaiset tiheydet, ts. Vesi ja polttoaine. Puhdistin voi myös poistaa joitain kiinteitä epäpuhtauksia. Voimme modifioida sentrifugia siitä, että se puhdistaa.
Siinä meidän tulisi käyttää toista poistoputkea vedenpoistoprosessiin. Tyypillisesti käsittelemätön polttoöljy sisältää öljyn, kiinteiden aineiden ja veden seoksen. Sen vuoksi sentrifugi erottaa polttoöljyn kolmeen eri kerrokseen. Tämän prosessin aikana pieni määrä öljyä jää sentrifugin kulhoon täydellisen tiivisteen muodostamiseksi kulhon alapuolelle. Kutsumme sitä patorenkaaseen, joka erottaa polttoaineen ja veden.
Kuva 01: puhdistin
Yleensä meripolttoöljy sisältää pienen määrän vettä. Täten puhdistimen veden poistoaukolla on suurempi säde kuin polttoaineen poistoaukolla. Veden poistoaukossa on painovoimalevy. Se voi hallita polttoaine-vesi-rajapinnan säteittäistä sijaintia. Lopulta hiukkaset kerääntyvät kulhon seinämiin. Lisäksi vapaa vettä poistuu jatkuvasti puhdistimesta.
Selkeytyslaite on eräänlainen keskipakoerotin, jota voimme käyttää erottamaan kiinteät epäpuhtaudet polttoaineesta. Selventäjä voi kuitenkin poistaa myös jonkin verran vettä. Yksinkertaisen selventäjän muodostamiseksi voimme lisätä tulo- ja lähtöliitännän, ja voimme lisätä tehokkuutta lisäämällä selkeyttimeen sisällyttämien levyjen lukumäärää; se lisää pinta-alaa, mikä auttaa paremmassa erotuksessa.
Kuva 02: Yksinkertainen selvennys
Prosessin aikana keskipakoisvoimat kuljettavat käsittelemätöntä öljyä kulhon kehää kohti, minkä jälkeen se kulkee kiekkosarjan läpi. Tämän seurauksena polttoaineen ja liuenneiden epäpuhtauksien todellinen erottelu tapahtuu. Jokaisessa kiinteässä hiukkasessa toimii kaksi voimaa, nimittäin keskipakoisvoima ja jäännösvoima. Keskipakoisvoima vaikuttaa hiukkasiin työntääkseen hiukkasen ylöspäin suuntaamaan sen kehälle. Toisaalta jäännösvoima vaikuttaa tiiviimpiin hiukkasiin ja auttaa hiukkasia ajamaan kohti reunaa. Kevyet hiukkaset kuitenkin suunnataan jäännösvoiman avulla kulhon keskustaan ja nostetaan poistoyhteyteen. Tässä tiheämmät hiukkaset ovat kiinteitä epäpuhtauksia, kun taas kevyet hiukkaset ovat nestemäisiä hiukkasia (polttoöljy).
Puhdistin on keskipakoerottimen tyyppi, jota voimme käyttää erottamaan kaksi nestettä, joilla on erilaiset tiheydet, kun taas puhdistin on keskipakoerottimen tyyppi, jota voimme käyttää erottamaan kiinteät epäpuhtaudet polttoaineesta. Keskeinen ero puhdistimen ja selkeyttimen välillä on se, että puhdistin koostuu patorenkaasta polttoaineen ja veden erotuslinjan luomiseksi, kun taas puhdistin koostuu tiivistysrenkaasta, joka estää polttoainesäiliön vedestä ja liuenneista epäpuhtauksista. Lyhyesti sanottuna puhdistin erottaa polttoaineen vedestä joidenkin kiinteiden hiukkasten kanssa, kun taas puhdistaja erottaa polttoaineen kiinteistä epäpuhtauksista yhdessä veden kanssa. Siksi tämä on myös tärkeä ero puhdistimen ja selkeyttimen välillä.
Seuraava puhdistimen ja selkeyttimen erojen infografia kuvaa tarkemmin näiden kahden erot.
Puhdistin ja kirkastaja ovat kahta tyyppiä keskipakoerottimia, joita voimme käyttää puhtaan polttoöljyn muodon aikaansaamiseen, erityisesti laivoissa. Keskeinen ero puhdistimen ja selkeyttimen välillä on se, että puhdistin koostuu patorenkaasta polttoaineen ja veden erottamislinjan luomiseksi, kun taas puhdistin koostuu tiivistysrenkaasta, joka estää polttoainesäiliön vedestä ja liuenneista epäpuhtauksista.
1. ”Erotin ja selventäjä - mikä ero on?” Brighthub Engineering, 12. tammikuuta 2010. Saatavilla täältä
2. ”Keskipakoerottimet.” Kuinka moottori käynnistyy ilmassa. Saatavilla täältä
1. Marcusroosin ”Puhdistin” - Oma työ, (CC BY-SA 3.0) Commons Wikimedian kautta
2. ”Mass bal clarifier” (CC BY 2.5) Commons Wikimedian kautta