Ero bentseenin ja bensiinin välillä

Bentseeni vs bensiini

Bentseeni

Bentseenissä on vain hiili- ja vetyatomeja, jotka on järjestetty antamaan tasomainen rakenne. Sillä on C: n molekyylikaava₆H₆.  Sen rakenne ja jotkut ominaisuudet ovat seuraavat.

Molekyylipaino: 78 g moolia^-1

Kiehumispiste: 80,1 ^OC

Sulamispiste: 5,5 ^OC

Tiheys: 0,8765 g cm^-3

Benseeni on väritön neste, jolla on makea tuoksu. Se on syttyvää ja haihtuu nopeasti altistettaessa. Bentseeniä käytetään liuottimena, koska se voi liuottaa paljon ei-polaarisia yhdisteitä. Bentseeni liukenee kuitenkin veteen heikosti. Bentseenin rakenne on ainutlaatuinen verrattuna muihin alifaattisiin hiilivetyihin; siksi bentseenillä on ainutlaatuiset ominaisuudet. Kaikilla bentseenin hiileillä on kolme sp² hybridisoituneet kiertoradat. Kaksi sp² hiilen hybridisoidut kiertoradat päällekkäin sp: n kanssa² vierekkäisten hiilien hybridisoidut kiertoradat molemmilla puolilla. Muut sp² hybridisoitunut orbitaali päällekkäin vedyn s-kiertoradan kanssa, jotta muodostuu σ-sidos. Hiilen p-orbitaaleissa olevat elektronit ovat päällekkäin hiiliatomien p-elektronien kanssa molemmilla puolilla muodostaen pi-sidoksia. Tämä elektronien päällekkäisyys tapahtuu kaikissa kuudessa hiiliatomissa ja tuottaa siksi pi-sidosten järjestelmän, joka on jakautunut koko hiilirenkaaseen. Siksi näiden elektronien sanotaan delokalisoituneen. Elektronien delokalisaatio tarkoittaa, että ei ole vuorottelevia kaksois- ja yksisidoksia. Joten kaikki C-C-sidoksen pituudet ovat samat, ja pituus on yhden ja kaksoissidoksen pituuksien välillä. Siirtymän vuoksi bentseenirengas on vakaa; se on haluton käydä läpi additioreaktioita, toisin kuin muut alkeenit.

Bensiini

Bensiini on seos suuresta määrästä hiilivetyjä, joissa on 5-12 hiiltä. On alifaattisia alkaaneja, kuten heptaania, haarautuneita alkaania, kuten isoktaania, alifaattisia syklisiä yhdisteitä ja pieniä aromaattisia yhdisteitä. Kuitenkin, ei muita alkeenia tai alkyylejä kuin nämä hiilivedyt. Bensiini on öljyteollisuuden luonnollinen sivutuote ja uusiutumaton lähde. Bensiiniä tuotetaan raakaöljyn jakotislauksessa. Kun ne erotetaan kiehumispisteidensä perusteella, bensiinin pienimolekyylipainotetut yhdisteet kerätään samalla alueella. Bensiini, toisinaan joissakin maissa, tunnetaan myös nimellä bensiini, joka on polttoaine, jota käytetään ajoneuvojen polttomoottoreissa. Bensiinin polttaminen tuottaa suuren määrän lämpöenergiaa, hiilidioksidia ja vettä. Lisäyhdisteitä on sekoitettu bensiinin kanssa parantaakseen sen käyttöä moottoreissa. Hiilivetyjä, kuten isoktaania tai bentseeniä ja tolueenia, lisätään bensiiniin sen oktaaniluvun lisäämiseksi. Tämä oktaaniluku mittaa moottorin kykyä aiheuttaa itsesyttymistä moottorin sylintereissä (mikä aiheuttaa kolkutusta). Kun bensiini ja ilmaseos joutuvat ennenaikaiseen syttymiseen, se työntyy kampiakselia vastaan, ennen kuin kipinä siirretään sytytystulppasta, tuottaen kolkutusäänen. Koputuksesta johtuen moottori yleensä ylikuumenee ja menettää tehoa. Siksi se vahingoittaa moottoria pitkällä tähtäimellä. Joten tämän oktaaniluvun vähentämiseksi polttoaineen lukumäärää on lisättävä. Muut kuin edellä mainittujen hiilivetyjen lisääminen, oktaanilukua voidaan nostaa lisäämällä tiettyjä lyijyyhdisteitä. Tämä lisää oktaanilukua; siten bensiini on vastustuskykyisempi itsesyttymiselle, mikä aiheuttaa kolkutusta. Bensiinin hinnat vaihtelevat suuresti ajan myötä raakaöljyn hinnan kanssa. Koska bensiinistä on tullut ensisijainen tarve useimmissa maissa, öljyn hinnanvaihtelu vaikuttaa myös maan talouteen.