Ero monorailun ja metroradan välillä

Monorail vs. Metro Rail

On monia maailmassa, jotka ovat vain kuullut yksireikäisestä etkä koskaan nähneet sitä. Toisaalta metrorautatie, joka oli lähiliikenteen matkustajien käytettävissä muutama vuosikymmen sitten, on nyt todellisuus kymmenissä maissa ympäri maailmaa. Vaikka sekä yksirautatie että metrorautatie palvelevat samaa massan kuljetusjärjestelmän tarkoitusta, joka on nopea ja tehokas, monoradan ja metroraiteen suunnittelussa, rakenteessa ja kustannuksissa on perustavanlaatuisia eroja, joista keskustellaan tässä artikkelissa.

Aluksi metrorautatie- ja yksiraiteinen käsite syntyi liikenneväylien ruuhkautumisen ja vaikeuksien vuoksi ajaa nopeasti liikkuvia junia vanhoilla raiteilla, jotka eivät voineet tukea tällaista nopeaa kauttakulkujärjestelmää. Kun väestö kasvaa kaikissa maissa, ihmiset kohtaavat paljon viivästyksiä, eivätkä he voineet päästä ajoissa toimistoihinsa ja muihin paikkoihin, koska junat eivät voineet liikkua riittävän nopeasti vanhan raidejärjestelmän lisäksi myös monien pysähdysten takia. Sekä yksireunainen että metrorautatie ovat joukkoliikennejärjestelmiä, jotka toimivat muista kuljetusjärjestelmistä riippumattomasti ja pystyvät siten välttämään ruuhkia. Ne liikkuvat erittäin suurilla nopeuksilla verrattuna tavanomaisiin juniin ja muihin kaupunkien liikennemuotoihin.

Kuten nimestä voi päätellä, yksireikäinen rautatie on kuljetusjärjestelmä, joka kulkee yhdellä raiteella verrattuna metroraiteeseen, joka kulkee 2 kiskolla kuten kaikki muut junat ympäri maailmaa. Yksirautatie on sen ainoa tukijärjestelmä ja se kulkee korkealla ilmassa olevalla palkilla metrolinjaan nähden, joka kulkee kuin tavanomainen juna, mutta itsenäisellä radalla. Mielenkiintoista on, että monorailua kutsutaan raidejärjestelmäksi, vaikka se eroaa täysin tavanomaisista raiteista. Usein ihmiset ajattelevat, että juna lentää ilmassa, mutta niin ei ole ja juna kulkee vain korotetulla radalla. Rata, jolla kisko kulkee, on kapeampi kuin juna itse, ja tämä on tärkein ero metroradan kanssa.

Varhaisimmat yksireiät syntyivät välttämättömyydestä yhdistää kaksi pistettä, jotka tarvitsivat materiaaleja nopeasti. Niitä kuitenkin ajateltiin ensin joukkoliikennejärjestelmäksi 50-luvulla, vaikka ne eivät pystyneet etenemään yli pisteen autojen kovan kilpailun ja myös radan valmistuskustannusten vuoksi. Mutta liikenneruuhkien muuttuessa hirvittäviksi, monorailukäsite sai vauhtia, kun Japani ajoi onnistuneesti monorautatietä Tokion yli, joka kuljettaa yli satatuhatta matkustajaa päivittäin. Yhtenäisraiteita on käytetty koko ajan huvipuistoissa. Saksalaisten tutkijoiden kehittämä maglev-järjestelmä, joka on magneettinen levitaatio ja juna näyttää kulkevan ilmassa, on tullut erittäin suosituksi, koska se ei salli vain erittäin nopeita nopeuksia, myös erittäin suurella nopeudella liikkuvan monoraiteen hidastaminen on mahdollista. Maglev-junat ovat yksi nopeimmin käynnissä olevista liikennejärjestelmistä maan päällä (tietysti lentokoneiden lisäksi), ja nopeudet ovat saavuttaneet lähes 600 km / h.

Metrolinjasta on tullut hyvin yleinen monissa osissa maailmaa, ja metrorautatieliikenteen älykäs piirre on, että raide on maassa, maan alla ja maan päällä tilan saatavuuden mukaan. Joten sama juna voi mennä maan alle ja toisen sisällä tulla ulos tunnelista ja alkaa ajaa yläradalla jonkin aikaa. Jotkut erittäin menestyvät ja suositut metrorautatiejärjestelmät ympäri maailmaa ovat New York Subway, Shanghain metro ja Lontoon metro. Maapallon rautatiejärjestelmät ovat suosittuja metroina kaikkialla maailmassa, riippumatta nimikkeistöstään. Nykyään metrolinjasta on tullut yksi nopeimmista ja tehokkaimmista ihmisten kuljetusjärjestelmistä metroissa ja muissa suurissa kaupungeissa ympäri maailmaa. Metrorautatiejärjestelmää on tuettava linja-autokuljetusjärjestelmällä, koska siinä on asemia paikoissa, joissa ei ole muita kuljetusvälineitä, joita ihmiset voivat käyttää määränpäähänsä. Koska metrolinjan maanalaiset reitit sallivat rautatien ohittaa maan liikenteen, rautatie voi liikkua suurilla nopeuksilla, mikä tuo ihmisille paljon mukavuutta.