Ero junien ja raitiovaunujen välillä

Julkinen liikenne on avaintekijä talouden kasvussa. Junat ja raitiovaunut ovat molemmat rautatieliikenteessä käytettäviä kuljetusmuotoja, jotka koostuvat sarjassa linja-autoista / vaunuista / ajoneuvoista. Kiskot ohjaavat ja tukevat pyöriä raiteiden läpi. Heidän laipalliset rautapyörät on suunniteltu siten, että ne voivat helposti kääntää kulmia liukumatta pois teistä.

Junat ja raitiovaunut näyttävät olevan samanlaisia; kuitenkin kukin on erilainen kuin toinen, käyttämästään tehotilasta pituuteen ja painoon.

Silti ero näiden kahden välillä on yhä vähemmän selvä. Ajan myötä kutakin muutetaan etsimään tehokkuutta toiminnassa, ja yhtäläisyydet toisiinsa kasvavat päivittäin. Näitä uusia luomuksia kutsutaan juna-raitiovaunut ja raitiovaunu-junat.

”Juna-raitiovaunu” on muunnettu juna, joka voi ajaa raitioteillä.

Raitiovaunu-juna on raitiovaunu, joka kulkee raitiovaunuradalta rautatielle. Sitä on myös muutettu siten, että sillä on junanopeus.

junat kutsutaan juniksi kaikkialla, ja niitä voi löytää kaikissa maissa; Siksi niitä pidetään välttämättömänä kuljetusmuotona. Ne tunnetaan raskaan kuljetusjärjestelmänä.

raitiovaunut on erilaisia ​​nimiä riippuen maasta, josta ne löytyvät. Heitä kutsutaan myös kevytraides, raitiovaunus, katuautos, ja vaunuvaunus. Ne luokitellaan kevyiksi kuljetusjärjestelmiksi. Ne voidaan peruuttaa ajon lopussa riippuen siitä, onko raitiovaunu yksipäinen vai kaksipäinen. Raitiovaunut ovat nykyaikaisia, joten niitä on vain kehittyneissä maissa.

Alla on vertailut junien ja raitiovaunujen välillä.

pituudet

Junat ovat pidempiä ja niissä on enemmän vaunuja kuin linja-autoja, joten niiden kapasiteetti on suurempi.

Raitiovaunut ovat lyhyempiä ja kevyempiä kuin junissa, ja niissä on vähemmän linja-autoja.

raidat

Junille rakennetut ratapenkit ja kiskot ovat raskaasta raudasta junan painon tukemiseksi. Kappaleet ovat myös muutaman tuuman maanpinnan yläpuolella ja niitä kutsutaan rautatiet.

Raitiovaunuja varten kiskot ovat kevyitä, jotta ne eivät vaurioittaisi tai romahtaisi niiden pitkin kulkevia teitä. Ne on myös rakennettu samalle tasolle kuin tie, joten ne helpottavat vammaisten matkustajien pääsyä. Näitä kiskoja kutsutaan raitioteitä.

Toimipaikat

Junat sijaitsevat kaupungin rajojen ulkopuolella. Ne ovat pitkän matkan kuljetusvälineitä, joten ne ovat erittäin nopeita eivätkä jaa tilaa muiden kuljetusvälineiden kanssa. Jotkut junat kuljettavat yksinomaan matkustajia, toiset ovat tavarajunia ja toiset kuljettavat sekä matkustajia että rahtia.

Raitiovaunut on kehitetty kaupunkialueilla kaupungin sisällä, ja suurin osa kuljettaa matkustajia yksinomaan. Niitä käytetään lyhyillä reiteillä kaupunkien ja kaupunkien välillä, joten ne eivät ole niin nopeita kuin junat. Heidän suorittama etäisyys on lyhyempi kuin junan, mutta pidempi kuin linja-autoilla. He jakavat tien linja-autojen ja autojen kanssa, joten heidän on lopetettava ja annettava tien muille kuljetusvälineille.

Pysäkit

Junat kulkevat pitkiä matkoja; siksi heidän pysähtymisensä ovat vähintään kilometrin päässä toisistaan.

Raitiovaunupysäkit ovat muutaman metrin välein, mikä tarkoittaa, että ne voivat olla samanlaisia ​​kuin bussipysäkkejä, eivätkä ne ole erotettu yhteisöstä. Siksi he vetoavat työmatkalaisille kuljetusmuotona.

moottorit

Junat kuljettivat kivihiilellä ja muuttuivat sitten höyrykäyttöisiksi. Mutta viime aikoina insinöörit ovat kehittäneet sähköjunia. Suurimmassa osassa maita on kuitenkin edelleen höyrykäyttöisiä junia.

Raitiovaunut olivat alun perin eläinvaunuja, mutta nyt suurin osa niistä on sähkökäyttöisiä. Toiset käyttävät dieseliä, ja toiset käyttävät sekä sähköä että dieseliä.