Ero alumiinin ja valuraudan välillä

Alumiini

Alumiini vs. valurauta

Alumiini ja rauta ovat kaksi hyvin erillistä metallityyppiä, jotka ovat hyvin erilaisia ​​toisistaan ​​ja joilla on joukko erilaisia ​​ominaisuuksia. Yksi ensimmäisistä eroista, jotka huomaat näiden kahden välillä, on merkittävä painoarvo; valurauta on paljon raskaampaa kuin alumiini. Koska alumiini on niin kevyt, sitä käytetään usein kaikenlaisten koneiden ja autojen rakentamiseen. Katsotaanpa nyt tarkemmin kutakin näistä metallityypeistä?

Valurauta tai harmaa rauta, kuten siihen toisinaan viitataan, on osa melko suurta seosteryhmää, jotka muuttuvat kiinteiksi eutektisen läpi. Yksi tapa tunnistaa tarkastelemaasi seosta on sen murtuneen pinnan väri. On olemassa yksi tyyppi, jota kutsutaan valkoiseksi valurautaksi sen valkoisen pinnan vuoksi, joka näyttää, kun se on murtunut. Harmaalla valuraudalla, kuten nimestä voi päätellä, on harmaa murtunut pinta. Lujuuden suhteen valuraudalla on taipumus olla hauras. Ainoa poikkeus ovat taitettavat valuraudat, joilla on huomattavasti alhaisempi sulamispiste, muovattavuus, hyvä juoksevuus, kulutuskestävyys, erinomainen työstettävyys ja muodonkestävyys. Siksi tämän tyyppistä valurautaa käytetään usein teknisenä materiaalina, jossa on useita erilaisia ​​sovelluksia.

Tähän sisältyy autojen osien, putkien, erilaisten koneiden, sylinterilohkojen, sylinteripäiden, sekä vaihdelaatikoiden luominen huolimatta siitä, että sen käyttö on vähentynyt huomattavasti vuosien varrella.

Toisaalta alumiini on yksi runsasisimmista metalleista, joita maapallon kuoressa löytyy; tosiasiassa noin 8% maapallon kiinteästä pinnasta koostuu alumiinista. Se on kuitenkin liian kemiallisesti reaktiivinen esiintyäkseen vapaana metallina luonnossa. Sen sijaan voitaisiin löytää se sekoittuneena noin 270 eri mineraaliin, joista tärkein lähde on bauksiittimalmi. Sen lisäksi, että alumiini tunnetaan alhaisesta tiheydestä, se on myös merkittävä sen kyvystä vastustaa korroosiota. Tämän vuoksi siitä on tullut tärkeä osa, kun on kyse monien erilaisten rakennus-, kuljetus- ja jopa ilmailualan tuotteiden luomisesta. Toinen hämmästyttävä tosiasia alumiinista on, että se on parhaiden lämpö- ja sähköjohtimien joukossa; itse asiassa sillä on kyky tulla suprajohteeksi.

Valurauta pannu

Alumiini, toisin kuin useimmat muut metallit, on ei-magneettinen eikä myöskään kipinöivä. Lisäksi mitä voimakkaampi alumiinikappale saa, sitä vähemmän korroosionkestäväksi siitä tulee. Sama pätee vesipitoisten suolojen ollessa läsnä.

Nyt kun sinulla on melko hyvä idea näiden kahden välillä olevista eroista, puhutaan siitä, kuinka voit kertoa toisensa. Kuten aikaisemmin mainittiin, alumiini on ei-magneettinen; alumiinipala ei vaikuta yksinkertaiseen magneettiin tai kompassineulaan. Täysin päinvastainen on totta valuraudan tapauksessa - sekä magneetti että kompassineula houkutettaisiin siihen. Hapettumisen kannalta valuraudalla on taipumus hapettua nopeammin, kun se altistetaan kostealle tai kostealle ilmalle, ja se jatkaa hapettumista, jos se jätetään alttiiksi elementeille. Toisaalta alumiini päällystetään usein näkymättömällä alumiinioksidikerroksella, joka suojaa sitä vielä hapettumiselta. Muista, että valurautakappaleille voidaan tehdä tiettyjä hoitoja estääksesi niiden hapettumisen helposti - muista kysyä toimittajalta tätä.

Yhteenveto:

Alumiini on vaaleampaa kuin valurauta.
Alumiini on maan pinnasta yleisin metalli.
Valurauta hapettuu nopeammin kuin alumiini.