Ero alumiini- ja hiilivetypolkupyörän välillä

Alumiini vs. hiilipyörä

Aina kun on aika saada uusi pyörä, joudumme kaikki kohtaamaan ongelman valita alumiini- ja hiilikuitupyörien välillä. Yksi huomionarvoinen asia on se, että melkein samasta hinnasta voit hankkia huippuluokan alumiinipyörän tai huippuluokan hiilikuitupyörän, mutta kunkin mukana olevien etujen ja haittojen tunteminen on tärkein asia oikean valinnan valinnassa..

Tosiasia on, että sekä hiilellä että alumiinilla on etuja ja haittoja johtuen materiaalien vaihtelevista ominaisuuksista, ja rajojensa sisällä valmistajat voivat käyttää ominaisuuksiaan rakentaakseen pyörän, joka sopii kuljettajien erityisiin makuihin.

Alumiinia näyttää yleisesti suosivan maastopyöriin, kun taas hiiltä suositaan maantiepyörään. Alumiini, jos se tehdään hyvin, on hiukan ankaraa tienkäyttöön, ellei se ole valmistettu hiilen verrannollisesta kevyemmästä viimeistelystä. Alumiinirungot ovat yleensä jäykempiä ja tuntevat kovaa ajamista tiellä. Usein lähtötason maantiepyörät on valmistettu alumiinista, mutta viimeistelty hiilihaaruilla ja takakolmioilla mukavuuden tarjoamiseksi.

Vaikka insinöörit voivat manipuloida hiilikuitua antamaan minimaalisen joustavuuden väärillä alueilla ja sallia samalla riittävän noudattamisen mukavan tien tuntumiseen, sen tärkein haittapuoli on sen hauraus. Jos hartsi vaurioituu pinnan naarmujen ulkopuolella, pyörästä tulee melkein aina hyödytön, koska vaikka korjaus on mahdollista, se on niin kallis, että se ei ole vaivan arvoista. Alumiinia voidaan korjata toistuvasti, mutta rungon laatu huononee jokaisen kiinnityksen myötä.

Hiilikuitu on edullinen sillä tavalla, että sitä voidaan manipuloida jäykkyyden aikaansaamiseksi tarvittaessa, samalla absorboiden tärinät (vaimennus) ja sallien vaatimustenmukaisuuden tarvittaessa, toisin kuin alumiini. Tapa, jolla hiilikuituja asetetaan, voidaan hallita tietylle kehyksen osalle, joten materiaali voidaan tehdä erittäin suuntaiseksi. Alumiini kuitenkin siirtää paremmin voimaa ja tärinää.

Yksi huomionarvoinen asia on, että kaikkia pyörälle kohdistuvia kuormituksia ja rasituksia ei ole kovin mahdollista ennustaa edes edistyneellä tekniikalla. Ja vaikka hiilikuitulla on nähty olevan suuri potentiaali, hiilikehyksien on vielä osoitettu kykenevän kestämään raskaita kuormituksia ja rasituksia ajan myötä ilman, että ne hajoavat ajan myötä. Toisaalta alumiinin ja muiden metallikehysten kestävyyttä on tutkittu ja todistettu ajan myötä.

Yhteenveto
Alumiinirunkoiset pyörät sopivat paremmin maastopyöriin, kun taas hiilikuitu on suositeltavampi maantiepyöriin.
Hiilikuitua voidaan helposti käsitellä jäykkyyden aikaansaamiseksi vaadituilla alueilla, kun taas alumiini ei ole.
Vaikka hiili vaimentaa paremmin tärinää, alumiini siirtää paremmin niitä sekä voimaa.
Hiiltä ei voida helposti korjata vaurioituneena, kun taas alumiini voidaan korjata helposti uudestaan ​​ja uudestaan.