Teräs- ja alumiinierot

Teräs vs alumiini

Ellet tunne metallien kieltä ja niiden käyttöä, et todennäköisesti ajattele paljon teräksen ja alumiinin erotuksesta. Itse asiassa ensimmäinen asia, joka herättää ihmisen pään, kun hän kohtaa tämän kysymyksen, on "Onko mitään eroa?" No, varmasti on. Määritämme kukin niistä erikseen, jotta saat sinulle kattavamman vastauksen.

Alumiini on pienitiheyksinen metalli, jota käytetään usein synnynnäisen kykynsä vuoksi vastustaa kaikenlaista korroosiota. Sitä käytetään usein rakennusten rakentamisessa, kuljetusvälineissä sekä ilmailu- ja avaruusteollisuudessa, missä monissa rakenneosissa on alumiinia ja sen seoksia pohjana. Se on kevyt, pehmeä, mutta kestävä, muovattava ja taipuisa. Sen ulkonäkö voi vaihdella hopeisesta hopeaseen siihen, jolla on himmeämpi harmaa sävy. Tämä riippuu sen pinnan karheudesta.

Teräs puolestaan ​​on seos, joka koostuu pääasiassa hiilestä ja raudasta. Vaikka hiili voi olla raudan yleisin lejeerinkimateriaali, on olemassa myös monia muita elementtejä, joita voidaan käyttää. Tähän sisältyy kromi, mangaani, volframi ja vanadiini. Pohjimmiltaan lisätään hiiltä eräänlaisena kovetusaineena, joka estää myöhemmin mahdolliset siirrot rautaatomin kidehilassa sisällä erottumasta ja liukumasta toistensa ohi. Alumiinin tavoin sitä käytetään myös erilaisiin rakennustarkoituksiin, kuten työkalujen, koneiden, autojen, aseiden sekä alusten luomiseen..

Kuten edellä mainittiin, molempia metalleja käytetään usein kaikenlaisten kuljetusten rakentamiseen. Joista yleisin olisi polkupyörä. Joten, kuinka terästä verrataan alumiiniin tässä suhteessa? No, useimmat ammattilaiset kertovat sinulle, että teräs on paras valinta. Mutta tietysti tämä riippuu laadusta. Halpaa terästä löytyy useista joukkoliikkeistä, ja nämä eivät todellakaan ole yhtä hyviä kuin korkealaatuisempia. Useimmat ihmiset pitävät myös "teräksen tunteesta", jota usein kuvataan kestävyyden ja vakauden tunneksi pyörälle ajaessasi.

Alumiini on kuitenkin muiden ajojen suosima, koska se on erittäin kevyt. Se on noin ½ teräksen painosta. Sillä voi olla se etu, että se on kevyt, mutta lujuuden suhteen sillä on vain noin kolmasosa teräksen lujuudesta. Sanomattakin on selvää, että sen tekemiseksi teräksestä yhtä vahva, tarvitaan enemmän materiaaleja, mikä johtaa usein jäykemmiin ajoihin. Mutta sitten taas valinta riippuu edelleen kuljettajan mieltymyksistä. Loppujen lopuksi jokaisella kuljettajalla olisi erilaiset prioriteetit. Näin ollen on aina hyvä tietää erot käytettävissä olevien vaihtoehtojen välillä.

Nyt kun tiedät hyvin teräksen ja alumiinin erot, on aika oppia tapa erottaa ne toisistaan. Kyllä, ensi silmäyksellä nämä kaksi eivät välttämättä näytä kovin erilaisilta, mutta on olemassa yksi yksinkertainen testi, jonka pitäisi näyttää, kumman teräs ja mikä on alumiinia. Tätä kutsutaan magneettikoeksi. Pohjimmiltaan alumiini kaikissa sen muodoissa ei ole magneettinen. Teräs puolestaan ​​on magneettinen. On kuitenkin tyyppejä, jotka eivät ole. Ero on kyseisen terästyypin mikrorakenteessa. Siitä huolimatta tämä on edelleen erittäin hyvä tapa määrittää mikä on mikä. Tämän lisäksi voit myös verrata heidän painoaan. Muista, että alumiini on paljon kevyempi kuin teräs. Yksinkertaisesti katsominen ei ehkä kerro sinulle paljon, koska ne voivat myös olla ulkonäöltään melko samankaltaisia ​​riippuen siitä, kuinka ne on kiillotettu.

Yhteenveto:
Terästä ja alumiinia käytetään molemmat yleisesti rakentamisessa sekä rakennuskuljetuksissa, kuten polkupyöriä ja autoja.
Teräs on paljon vahvempi kuin alumiini.
Alumiini on huomattavasti kevyempi kuin teräs.