Ero rullalaakerin ja kuulalaakerin välillä

Vierintälaakeri vs kuulalaakeri

Laakeri on laite, jota käytetään kahden liikkuvan tai pyörivän pinnan välissä sujuvan liikkeen helpottamiseksi ja kitkan vähentämiseksi. Laakereilla on pitkä historia ja jo ennen nykyaikaisten laakerityyppien syntymistä, ihminen käytti erilaisia ​​esineitä, jotka auttoivat kuljettamaan suuria, raskaita esineitä kitkan vähentämiseksi. Laakerit luokitellaan niiden muodon ja koon mukaan sekä niiden sallimien liikkeiden ja kantavuuden mukaan. Laakereita on monen tyyppisiä, mutta yleisimmät ovat rullalaakerit ja kuulalaakerit. Näiden kahden laakerityypin välillä on monia eroja, joista keskustellaan tässä artikkelissa.

Jokaisen polkupyörällä tai rullaluistimella varustetun henkilön on oltava huomanneet kuulalaakerit, jotka tekevät pyörien liikkeistä näissä kahdessa laitteessa erittäin tasaisen. Laakerit auttavat liikkuvia osia pyörimään vähentämään kitkaa pitkään. Useimmat mekaaniset laitteet käyttävät yhden tai toisen tyyppisiä laakereita kehruuosiinsa. Vaikka sekä rulla- että kuulalaakerit palvelevat samaa perustarkoitusta; niiden erot ovat suunnittelussa ja kantavuudessa.

Kuulalaakerit käyttävät karkaistuja pallomaisia ​​palloja, jotka kestävät sekä radiaaliset että työntövoimat. Niitä käytetään siellä, missä kuorma on suhteellisen pieni. Kuulalaakereiden tapauksessa kuorma siirretään ulommasta kisasta palloihin ja sitten kuulista sisäkehään. Koska laakerit ovat pallomaisia, on kuorman kosketuspinta hyvin pieni. Siten kun kuorma on suuri, pallot saattavat vääristyä ja pilata laakerin.

Vierintälaakereita käytetään sovelluksissa, joissa on suuri kuormitus, esimerkiksi kuljetushihnoissa, joissa rullien on oltava raskas radiaalikuormitus. Kuten nimestä voi päätellä, tela ei ole pallo, vaan muodoltaan lieriömäinen, joten ulomman ja sisäisen kärjen välinen kosketus ei ole piste, vaan suora. Siksi kosketus on suurempi kuin kuulalaakereilla ja kuorma on hajautettu suuremmalle alueelle, jolloin rullalaakerit voivat kantaa paljon raskaamman kuorman kuin kuulalaakerit. Yksi rullalaakereiden variaatio tunnetaan neulalaakereina, joissa sylinterien halkaisija on hyvin pieni.