Ero raketin ja ohjuksen välillä

Raketti vs. ohjus

Raketeista keskusteltaessa vaikuttaa siltä, ​​että ne ovat korkean teknologian ja monimutkaisia ​​koneita, joita käytetään puolustuksessa ja avaruustutkimuksessa. Jopa nämä liittyvät usein melkein fantastisiin haasteisiin ihmiskunnan historiassa; Rakettien alkuperä on sekä yksinkertaista että muinaista.

Nykyään niitä käytetään monissa muodoissa etäisyyden, suurten nopeuksien ja kiihtyvyyden aikaansaamiseksi. Ohjuksia voidaan pitää raketitekniikan puolustussovellutuksena.

Raketti

Yleensä rakettimoottorilla varustettua ajoneuvoa kutsutaan rakettiksi. Rakettimoottori on tyyppinen moottori, joka käyttää varastoitua ponneainetta tai muita keinoja suuren nopeuden kaasusuihkun luomiseen. Se voi sisältää hapettimen tai käyttää happea ilmakehässä. Ajoneuvo voi olla avaruusalus, satelliitti tai jopa auto. Raketit toimivat Newtonin kolmannella lailla.

Nykyaikaisia ​​raketteja kehitettiin 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alkupuolella. Vaikka kiinalaisille hyvitetään raketin keksintö, nykyaikaisissa raketeissa käytetty muoto kehitettiin vasta paljon myöhemmin.

Varhaiset raketit olivat bambu-aseita, joissa ruisku oli varastossa. Niitä käytettiin huvitukseen sekä aseisiin. Tiedetään, että nämä raketit ammuttiin kohti Mongolien hyökkääjiä suuresta seinästä. Nykyaikaisessa terminologiassa nämä olivat kiinteitä työntövoimaraketteja, joissa ponneaine oli ruutia.

Venäläinen tiedemies Tsiokolvsky ja amerikkalainen tutkija Robert H. Goddard antoivat merkittävän panoksen raketin suunnittelussa eteenpäin kiinteistä polttoaineista nestemäisiin polttoaineisiin. Toisessa maailmansodassa rakettia käytettiin aseena sodan viimeisissä vaiheissa. Saksalaiset ampuivat kiinteitä kuljettavia V2-raketteja Lontoota kohti. Vaikka näissä ei ollut suurta sotapäätä laajojen vahinkojen aikaansaamiseksi, aseen uutuudella oli merkittävä psykologinen vaikutus. Sodan jälkeen näissä rakettien taistelukappaleina käytettyjen ydinpommien etu ja uhka johtavat kiihdytettyyn kehitykseen rakettitieteessä.

Tällä hetkellä käytetään pääasiassa kahta rakettien luokkaa; ne ovat kemiallisesti toimivia raketteja ja sähkökäyttöisiä raketteja. Näistä kahdesta luokasta kemiallisesti toimiva on vanhempi ja hallitsevampi muoto, ja sitä käytetään sekä ilmakehän että avaruusoperaatioissa. Sähkökäyttöisiä raketteja käytetään vain avaruusoperaatioissa.

Kemiallisesti toimivat raketit käyttävät kiinteää tai nestemäistä polttoainetta. Kiinteät ponneaineet sisältävät kolme avainkomponenttia; polttoaine, hapetin ja sideaine. Polttoaine on yleensä typpipohjaista yhdistettä, alumiini- tai magnesiumjauhetta tai mitä tahansa muuta korvaavaa ainetta, joka palaa nopeasti vapauttaakseen paljon energiaa. Hapetin toimittaa palamiseen tarvittavan hapen ja tarjoaa tasaisen ja nopean palamisen. Ilmakehän sisällä käytetään myös ilmakehän happea. Sideaine pitää polttoaineen ja hapettimen yhdessä. Ballistiitti ja kordiitti ovat kaksi käytettyä kiinteää ponneainetyyppiä.

Nestemäinen polttoaine voi olla polttoainetta, kuten petrolia (tai muuta vastaavaa hiilivetyä) tai vetyä, ja hapetin on nestemäistä happea (LOX). Edellä mainitut polttoaineet ovat huoneenlämpötilassa kaasumaisessa tilassa; sen vuoksi sitä on pidettävä alhaisissa lämpötiloissa, jotta ne pysyisivät nestemäisessä tilassa. Nämä polttoaineet tunnetaan kryogeenisiksi polttoaineiksi. Avaruussukkujen tärkeimmät rakettimoottorit toimivat kryogeenisella polttoaineella. Hypergolisia polttoaineita, kuten typpitetroksidia (N2O4) ja hydratsiinia (N2H4), mono metyylihydratsiinia (MMH) tai epäsymmetristä dimetyylihydratsiinia (UDMH), käytetään myös. Näillä polttoaineilla on suhteellisen korkea sulamispiste, ja siksi niitä voidaan pitää nestemäisessä tilassa pienemmällä vaivalla pitkään. Käytetään myös monopropelantteja, kuten vetyperoksidia, hydratsiinia ja typpioksidia.

Jokaisella ponneaineella on omat ominaisuutensa; siksi sillä on itsestään selviä etuja ja haittoja. Ajoneuvojen suunnittelussa nämä tekijät otetaan huomioon, ja kukin vaihe suunnitellaan vastaavasti. Esimerkiksi kerosiinia käytettiin Apollo Saturn V -rakettien ensimmäisessä vaiheessa, ja nestemäistä vetyä ja nestemäistä happea käytettiin avaruussukkulaan.

Ohjus

Ohjukset ovat rakettien käyttämiä ajoneuvoja, jotka kuljettavat päätä. Ensimmäiset modernit ohjukset olivat saksalaisten kehittämät V2-raketit.

Ohjukset luokitellaan lähtöalustan, aiotun kohteen sekä navigoinnin ja ohjauksen mukaan. Ryhmät ovat pinta pinnasta, ilma ilmasta pintaan, pinta ilmasta ja satelliitin vastaiset ohjukset. Ohjausjärjestelmästä riippuen ohjukset luokitellaan ballistisiin, risteily- ja muihin tyyppeihin. Ne voidaan myös luokitella aiotulla kohteella. Laivojen vastainen, säiliöiden vastainen ja ilma-aluksen vastainen toiminta on esimerkkejä näistä luokista.

Yksilöllisesti nämä luokat voivat sisältää lukuisia ohjuksia, joilla on hybridiominaisuuksia; siksi selkeää luokitusta ei voida antaa.

Mikä tahansa ohjus koostuu neljästä perus- osajärjestelmästä; Ohjaus- / navigointi- / kohdistusjärjestelmät, lentojärjestelmät, rakettimoottori ja taistelupää.

Raketti vs. ohjus

• Raketti on tyyppi moottorille, joka on suunniteltu tuottamaan työntövoimaa suuren nopeuden pakokaasulla suuttimen läpi.

• Rakettia voidaan käyttää mekaanisesti, kemiallisesti tai sähköisesti. Jopa lämpöydinvoiman käyttöä ehdotetaan, mutta sitä ei toteuteta. Tällä hetkellä kemialliset ponneaineet ovat hallitsevimmat muodot.

• Ajoneuvo, jota käyttävät raketit (itse kulkevat) taistelupelin kantamiseksi, tunnetaan ohjuksena.

• Raketti on vain yksi ohjuksen komponentti.