Ero jakejarrun ja pakokaasujarrun välillä

Jakejarru vs. pakokaasujarru

Useimmille ihmisille moottorijarrutus annetaan ajoneuvoissa; mutta totuus on, että vain bensiinimoottoreissa on moottorin jarrutus. Dieselmoottoreilla ei ole samoja jarrutusmekanismeja kuin bensiinimoottoreilla, sen sijaan niillä on kaksi erilaista mekanismia; ensimmäinen on puristusvapautusmoottorin jarru, jota tunnetaan yleisesti nimellä Jake-jarru, ja pakokaasujarru. Suurin ero näiden kahden välillä on siinä, kuinka ne toimivat. Jakejarru luo jarrutusvoiman vapauttamalla paineilmaa sylinterien sisällä. Sitä vastoin pakokaasujarru estää pakokaasujen polun, aiheuttaen lisääntyneen paineen pakokaasujen jakotukiin.

Pakokaasujarru kiinnittyy pakojärjestelmään ja on tyypillisesti venttiili, joka on suljettu, kun irrotat kaasupolkimen. Lisääntynyt paine vaikeuttaa pyörien männien liikkumista ja aiheuttaa ajoneuvon hidastumisen. Sylinterikannen sisällä moottori toimii puristamaan ilmaa. Sama paineilma työntää männän alaiskuun ja palauttaa siten osan energiasta. Jake-jarru vapauttaa paineilman, kun mäntä saavuttaa yläosan, jolloin moottori työntää männän takaisin alas. On selvää, että Jake-jarru on kiinnitettävä venttiilijunaan, jossa se suorittaa työnsä antamalla paineilmalle vaihtoehtoisen reitin.

Suorituskyvyn suhteen Jake-jarru on paljon tehokkaampi kuin pakokaasujarru. Jake on jarrutusteho, joka on hiukan moottorin nimellistehon yli; verrattuna pakokaasujarru voi toimia vain välillä 60–80 prosenttia. Vaikka Jake-jarrut ovatkin parempia, niitä ei suositella. Lähinnä sen aiheuttamasta liiallisesta melusta, joka on verrattavissa ampumakivääriin. Joissain paikoissa Jake-jarrut ovat täysin kiellettyjä, kun taas toisissa säädetään säädöksistä, jotka edellyttävät äänenvaimentimien käyttöä sen aiheuttaman melun minimoimiseksi..

Yhteenveto:

1.A Jakejarru indusoi moottorin jarrutusta vähentämällä painetta, kun taas pakokaasujarru indusoi moottorin jarrutusta lisäämällä painetta
2.A Jakejarru kiinnittyy venttiilijunaan, kun taas pakokaasujarru kiinnittyy pakojärjestelmään
3.Jakejarru pystyy tuottamaan paljon enemmän jarrutustehoa kuin pakokaasujarru
4.A Jakejarru tuottaa huomattavasti enemmän melua kuin pakokaasujarru