Ero navan, puolan ja pisteestä pisteeseen

Napa ja puhe vs point to point

Mallit “napa”, “puhu” ja “piste pisteestä” löytyvät lentoyhtiöiden verkoista. ”Napa” ja “puhu” ovat polkupyörän pyöristä otettuja nimiä, joissa napa on sen keskipiste ja puolat ovat peräisin tästä keskuksesta ja päättyvät kehällä. Pisteestä toiseen -verkko on reitti, jolla lähtö- ja kohdeliikenteeseen keskittyy vain lentoyhtiö.

Napa ja puhe

Napa- ja puheverkko on reitti, jolla lentoyhtiö ei vain kuljetta matkustajia kahden pisteen välillä, vaan yhdistää myös etäisten pisteiden matkustajat sen solmupisteen kautta. Tällaisia ​​reittejä käytetään puolina, jotka yhdistävät muita kaupunkeja sen navan kautta. Tämä malli on peräisin Yhdysvaltain lentoyhtiöltä American Airlines. Tällä hetkellä Emirates Airlines käyttää sitä eniten. Tämä malli vaatii ensisijaisesti lentojen saapuvien ja lähtevien eri pankkeja, joiden tarkoituksena on yhdistää saapuminen kaupungista (Z) lähtöä kaupunkiin (Y,) keskittimeen (X). Tämä malli luo erittäin houkuttelevan kauttakulkuliikenteen. Jotkut muut lentoyhtiöt osallistuvat siihen laatimalla lentosuunnitelma lähtö- ja kohdeliikenteelle. Epäilemättä tässä mallissa on joitain puutteita. Tiukka aikataulun noudattaminen ajoissa seuraavan yhteyden muodostamiseksi on erittäin haastavaa. Koska etuja on enemmän kuin puutteita, yhä useammat lentoliikenteen harjoittajat ottavat tämän mallin käyttöön. Tämän mallin avulla lentoyhtiö säästää sekä aikaa että rahaa. Matkustajat hyötyvät myös siitä, että säästävät aikansa tällä mukavuudella lisäämällä yhteysmahdollisuuksia. Tällaisia ​​suuria lentoyhtiöitä operoi koko joukko näitä keskittimiä koko järjestelmässään.

Pisteestä pisteeseen

Pisteestä toiseen -verkko on reitti, jolla lähtö- ja kohdeliikenteeseen keskittyy vain lentoyhtiö. Se tarkoittaa, että lentoyhtiö on kiinnostunut vain matkustajien kuljettamisesta lähtökaupungista (X) määränpääkaupunkiin (Y) ja päinvastoin, eikä hän ole kiinnostunut yhdistämään matkustajia (Z) ja (Y) välillä (X) . Tähän luokkaan tulee halpalentoyhtiöitä, kuten yhdysvaltalainen lentoyhtiö Southwest Airlines. Lennoillaan lentoyhtiö pysähtyy useisiin paikkoihin noutaen lyhyen matkan matkustajia.

Yhteenveto:

1. Lentoyhtiöt käyttävät molempia malleja matkustajiensa kuljettamiseen pisteestä toiseen. Molemmilla on joitain sudenkuoppia ja etuja.

2. Napa-puhu-mallissa asianomaisen lentoyhtiön on kehitettävä erilaisia ​​saapuvien ja lähtevien pankkeja solmukohdina koko maassa, kun taas pisteestä toiseen -mallissa tällaista tarvetta ei ole..

3. Keskittimessä mallissa lentojen täsmällisyys on pakollista, muuten yhteyden puuttumisen todennäköisyys kasvaa.

4. Pisteestä toiseen -mallissa lennot pysähtyvät eri paikoissa pidentäen matka-aikaa.