Ero AFM n ja POH n välillä

AFM vs. POH

AFM tarkoittaa lentokäsikirjaa ja POH tarkoittaa lentäjien käyttöopasta. Sekä AFM että POH ovat käsikirjoja tai monisteita ilma-aluksen käyttämiseen. Vaikka näiden kahden katsotaan olevan lähes samat tiedot ilma-aluksen toiminnasta, niiden välillä on pieni ero.

Sanotaan, että lentäjien toimintakäsikirjaa käytettiin ilma-aluksissa, jotka on valmistettu ennen vuotta 1979. POH koostuu pääasiassa kaikista tiedoista, joita valmistaja pitää tärkeinä ilma-aluksen toiminnassa. Vuoden 1979 jälkeen liikkeelle laskeutuneet ilma-alukset alkoivat käyttää ilma-aluskäsikirjaa, jota pidetään b-standardoiduna lentotoiminnan käsikirjana..

Sekä lentäjien toimintakäsikirja että lentokäsikirja sisältävät ilma-aluksen toimintarajoitukset ja merkinnät / kilvet. Kun lentäjien toimintakäsikirja kattaa vain tietyn ilma-aluksen mallin tai tyypin, ilma-aluskäsikirja on hyvin erityinen ilma-alukselle. AFM: n ei tarvitse olla samanlainen kuin ilma-alus, jota se edustaa. Lentäjien toimintakäsikirja ei voi korvata lentokäsikirjaa, mutta AFM: ää voidaan käyttää POH: n korvikkeena.

Toinen huomioitava asia on, että lentäjien toimintakäsikirjan on oltava ajan tasalla. Voidaan nähdä, että ilma-aluksen lentokäsikirjan ei tarvitse olla ajan tasalla eikä sitä ole tarpeen sarjoittaa pilotin käyttöohjeeksi.

Lentäjien toimintakäsikirja sisältää myös lisätietoja, kuten GPS, STC, jotka koskevat tätä tarkkaa N-numeroa.

Nykyään Aircraft Flight Manual on korvannut lentäjien toimintakäsikirjan.

Yhteenveto

1. AFM tarkoittaa lentokäsikirjaa ja POH tarkoittaa lentäjien käyttöopasta.

2. Kun lentäjien toimintakäsikirja kattaa vain tietyn ilma-aluksen mallin tai tyypin, ilma-aluskäsikirja on hyvin erityinen ilma-alukselle.

3. Lentäjien toimintakäsikirja ei voi korvata lentokäsikirjaa, mutta AFM: ää voidaan käyttää POH: n korvikkeena.

4. Lentäjien toimintakäsikirjaa käytettiin ilma-aluksissa, jotka on valmistettu ennen vuotta 1979. Ilma-alukset, jotka rullasivat vuoden 1979 jälkeen, alkoivat käyttää lentokäsikirjaa.

5. Lentäjien toimintakäsikirja sisältää myös lisätietoja, kuten GPS, STC, jotka koskevat tätä tarkkaa N-numeroa.

6. Lentäjien käyttöoppaan on oltava ajan tasalla. Voidaan nähdä, että ilma-aluksen lentokäsikirjan ei tarvitse olla ajan tasalla eikä sitä ole tarpeen sarjoittaa pilotin käyttöohjeeksi.

7. Lentokäsikirja on korvannut lentäjien toimintakäsikirjan lentotoiminnassa nyt.