Ero lyijyttömän ja erittäin lyijyttömän välillä

avainero lyijyttömän ja erittäin lyijyttömän bensiinin välillä on se Lyijytön bensiini on vähintään RON 91, kun taas lyijytön bensiini on vähintään RON 97-98.

Termi RON tarkoittaa tutkimusoktaanilukua. Se on mitta polttoaineen vaikutuksesta moottoriin. Voimme mitata sen ajamalla polttoainetta testimoottorissa valvotuissa olosuhteissa (muuttuvalla puristussuhteella) ja vertaamalla tämän testin tuloksia isooktaanin ja n-heptaanin seokseen.

SISÄLLYS

1. Yleiskatsaus ja keskeiset erot
2. Miksi lyijyä lisätään bensiiniin
3. Mikä on lyijytöntä
4. Mikä on erittäin lyijytöntä
5. Vertailu rinnakkain - lyijytön ja erittäin lyijytön taulukkomuodossa
6. Yhteenveto

Miksi lyijyä lisätään bensiiniin?

Bensiini on haihtuva nestemäinen hiilivetypolttoaine. Voimme eristää sen jakotislaamalla öljyä, ja se on hyödyllinen polttoaineena polttomoottoreissa. Valmistajat sekoittavat joitain lisäyhdisteitä bensiiniin parantaakseen sen käyttöä moottoreissa. Hiilivedyt, kuten isoktaani tai bentseeni ja tolueeni, ovat esimerkkejä sellaisista lisäaineista, jotka ovat tärkeitä sen oktaaniluvun nostamisessa. Tämä oktaaniluku mittaa moottorin kykyä aiheuttaa itsesyttymistä moottorin sylintereissä (mikä aiheuttaa kolkutusta).

Kuva 01: Lyijyä sisältävä bensiini ei ole tällä hetkellä käytössä haitallisten vaikutustensa vuoksi

Ennenaikaisessa sytytyksessä, kun bensiinin ja ilman seos on kiinni ennen kipinän kulkemista sytytystulpan läpi, se työntyy kampiakselia vasten ja tuottaa kolhiäänen. Tämän koputuksen takia moottorilla on taipumus ylikuumentua ja menettää tehoa. Siksi se vahingoittaa moottoria pitkällä tähtäimellä. Siksi meidän pitäisi lisätä polttoaineen oktaanilukua. Muut kuin edellä mainittujen hiilivetyjen lisääminen, voimme lisätä oktaanilukua lisäämällä myös tiettyjä lyijyyhdisteitä.

Mikä on lyijytön bensiini?

Tämä on bensiinityyppi, joka ei sisällä lyijyä. Kuten edellä todettiin, lyijyyhdisteet ovat käyttökelpoisia koputuksenestoaineina polttoaineessa. Mutta se on erittäin myrkyllinen alkuaine ihmisille ja muille eläimille. Lisäksi, kun nämä yhdisteet palaavat moottorissa, lyijyhiukkaset tulevat ulos höyryjen mukana. Ne kertyvät terveysongelmia aiheuttavien organismien hengitysteihin. Äärimmäisissä olosuhteissa tämä elementti voi olla jopa syöpää aiheuttava. Lisäksi se aiheuttaa ympäristön pilaantumista. Näistä syistä lyijyä sisältävää bensiiniä ei enää käytetä, vaan sen sijaan ihmiset käyttävät lyijytöntä bensiiniä. Tämä bensiinin muoto ei tuota haitallisia lyijyä sisältäviä huuruja.

Ihmiset löysivät erilaisia ​​strategioita ajoneuvojen kolhi-ongelman poistamiseksi lyijyttömän bensiinin avulla. Yksi ratkaisu on lisäämällä aromaattisia hiilivetyjä oktaaniluvun nostamiseksi. Tämä oktaaniluku on kuitenkin vähän alhaisempi kuin lyijytetyn bensiinin odotetaan. Toinen tapa on tuottaa moottoreita, jotka eivät aiheuta esisytytystä. Lisäksi autoteollisuusyritykset tuottavat parempia polttoainetekniikoita käyttäviä moottoreita. Autot, joissa on katalysaattori, ovat esimerkki, ja nämä autot käyttävät lyijytöntä bensiiniä.

Mikä on erittäin lyijytöntä bensiiniä?

Erittäin lyijytömän bensiinin tutkimuksen oktaaniluku (RON) on vähintään 97-98. Siksi oktaaniluku on erittäin korkea tämän tyyppisessä bensiinissä jopa premium-lyijytöntä bensiiniä. Vaikka hinnoittelu on erittäin korkeaa, tämä bensiinilaatu on erittäin tehokas ja tuottava.

Ongelmien välttämiseksi autoja, joiden malleja voidaan käyttää korkeamman oktaaniluvun polttoaineisiin, kuten erittäin lyijytöntä bensiiniä, ei tulisi täyttää alhaisemman oktaaniluvun polttoaineilla.

Mikä on lyijytön ja erittäin lyijytön ero??

Lyijytön tai erittäin lyijytön
Bensiinin muoto, johon ei ole lisätty lyijyyhdisteitä.	Ei sisällä lyijyyhdisteitä, ja sen oktaaniluku on korkea kuin lyijyttömän bensiinin.
RON-arvo
Lyijytön bensiini on vähintään RON 91.	Lyijyttömän bensiinin vähimmäis RON on 97-98.
Hinta
Halvempaa kuin lyijytön bensiini.	Erittäin kallis verrattuna lyijyttömään bensiiniin.
Esitys
Lyijytetyn bensiinin kokonaissuorituskyky on heikompi kuin erittäin lyijyttömän bensiinin.	Lyijyttömän bensiinin kokonaisteho on paljon parempi kuin lyijyttömän bensiinin.

Yhteenveto - Lyijytön ja erittäin lyijytön

Lyijyyhdisteitä lisätään bensiiniin moottorien nappiovaikutuksen vähentämiseksi. Näiden yhdisteiden toksisten vaikutusten vuoksi niitä ei kuitenkaan käytetä nyt. Siksi valmistajat ovat löytäneet bensiinin erilaisia ​​muotoja, joissa ei ole lyijyyhdisteitä. Lyijyttömän ja lyijyttömän bensiinin välinen ero on se, että lyijyttömän bensiinin vähimmäisarvo on RON 91, kun taas lyijytön bensiini on vähintään RON 97-98.

Viite:

1. "Lyijytön bensiini ja vuotta 1986 edeltäneet autot - tosiasiat polttoaineista." RACQ. Saatavilla täältä  
2. ”Bensiini.” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 14. toukokuuta 2018. Saatavilla täältä  

Kuvan kohteliaisuus:

1. '7822806770', kirjoittanut Michael Coghlan (CC BY-SA 2.0) Flickrin kautta