Vaihteistoöljyn ja hydrauliöljyn ero

Vaihdeöljy ja hydrauliöljy ovat kaksi erilaista nestettä, jotka kuuluvat voiteluaineiden luokkaan. Näiden voiteluöljyjen formulaatio vaihtelee huomattavasti niiden sovellusten mukaan laitteissa. Korkean suorituskyvyn ja koneen käyttöiän saavuttamiseksi tarvitaan optimaaliset öljyformulaatiot sovelluksiin sopiviksi. Hydraulinesteitä ja vaihteistoöljyjä on erityyppisiä ja niiden yhdistelmiä, joko mineraaliöljyjen tai synteettisten materiaalien muodossa, kaikki sekoitettuna lisäaineisiin.

Vaihdeöljy

Vaihteistoöljyn päätehtävänä on suojata suuressa paineessa ja suurilla nopeuksilla toimivia hammaspyöriä. Vaihdeöljyjä, joita on saatavana monissa yhdistelmissä, käytetään vaihdekoskettimien voiteluun liuku- ja vieritysliikkeillä, joita käytetään teollisuuslaitteissa, autoissa ja muissa koneissa. Öljyllä on kitkaa estäviä ominaisuuksia samalla kun se jäähdyttää ja poistaa osien välisen kitkan aiheuttamaa lämpöä. Alhaisesti kuormitetut kiilarattaat tarvitsevat vain öljyjä, jotka tarjoavat suojan ruosteelta ja hapettumiselta, kun taas raskaat kuormitukset vaativat korkeaa määrää EP-lisäaineita. Korkeamman viskositeetin öljyt suojaavat vaihteet hyvin ja siirtävät voiteluaineen tasaisesti koko vaihdejunaan. Tällaisissa öljyissä on niissä olevien lisäaineiden takia voimakas rikkin tuoksu, mikä auttaa maksimoimaan paineen. EP (lisäpaine) lisäaineita sisältävissä öljyissä on fosfori- tai rikkiyhdisteitä ja ne ovat syövyttäviä keltaisille metalliholkeille ja synkronoijille. GL-1 (Gear Lubricant-1) -vaihdeöljyissä ei ole EP-lisäaineita, joten niitä käytetään sovelluksissa osiin, jotka on valmistettu keltaisista metalleista, kuten kuparista ja messingistä..

Vaihdeöljyt luokitellaan useisiin ryhmiin GL-luokituksen mukaan. Kehittyneet vaihdelaatikot vaativat GL-4-öljyjä; ja siksi valittaessa vaihdeöljyjä on hyvä varmistaa, että ne ovat valmistajan ohjeiden mukaisia. Nykyään ajoneuvoissa käytetään täysin synteettisiä vaihteistoöljyjä, koska ne kestävät enemmän leikkaushajoamista kuin mineraaliöljyt. Korkealaatuiset mineraaliöljyt ovat kuitenkin parhaat vaihtoehdot, koska ne ovat paksumpia, ja niiden viskositeettikertoimet ovat parempia kuin synteettisten vaihteistoöljyjen. Tietylle sovellukselle sopivan vaihteistoöljyn tunnistaminen perustuu viskositeetin, perusöljyn ja voiteluaineen arviointiin.

Hydrauliikka öljy

Hydrauliöljy on voiteluaine, joka siirtää voimaa hydraulijärjestelmien, kuten kaivinkoneiden puomien, hydraulisten jarrujen, ohjaustehostimen, hissin jne. Kautta. Se tuottaa suuria määriä energiaa suhteellisen ohuiden putkien ja letkujen avulla. Laadukkaiden hydrauliöljyjen suorituskyvyn avaintekijöitä ovat niiden kova vastus tilavuuden vähentämiselle paineen alaisena ja korkea viskositeetti. Tämän helpottamiseksi hydrauliöljyt on valmistettu öljyistä ja lisäaineista voiman siirtämiseksi sujuvasti ja tehokkaasti samalla, kun ne toimivat myös voiteluaineina ja jäähdytysnesteinä. Hydrauliöljy voi vähentää hydraulisten laitteiden kulumista, ruostetta ja korroosiota. Koska hydrauliöljy on syttyvää, ei ole turvallista tuoda sitä lähelle kaikkia sytytyslähteitä.

Aikaisemmin nestevoimamekanismeja ajettiin veden kanssa hydraulisena väliaineena. Syövyttävän luonteensa ja voitelemattomuutensa vuoksi vesi korvattiin öljypohjaisella öljyllä. Vesi öljyssä -emulsiot koostuvat emulgointiaineista, lisäaineista, 35–40% vedestä ja 60% mineraaliöljystä. Suurin osa näistä mineraaliöljyhydrauliöljyistä tuotetaan parafiinipohjaisista raakaöljyistä, joista on vahattu. Sitten lisätään lisäaineita, jotta saadaan halutut ominaisuudet. Palonkestävät synteettiset hydraulinesteet ovat viimeisimmät joukossa, ja ne löytävät paikkoja yhä tärkeämpissä hydraulisovelluksissa.

Edellä sanotusta riippumatta hydrauliöljyjen toiminnot missä tahansa annostelujärjestelmässä voidaan tiivistää seuraavasti: (i) tehonsiirto tehokkaasti ja kustannustehokkaasti (ii) järjestelmän voitelu (iii) vaahtokestävyys (iv) kyky vapautua ilma (v) lämpö-, hapetus- ja hydrolyyttinen stabiilisuus (vi) korroosionkestävyys, epäpuhtauksien poistaminen ja kulumisenestokyky (vii) suodatettavuus (viii) lämmönpoisto (ix) viskositeetti (x) palo- ja salamankestävyys ja (xi) ) Matala laajenemiskerroin ja pieni ominaispaino. Avain hydrauliöljyn käyttäytymisen ennustamiseen on sen viskositeetin analysointi liikkumalla hydraulijärjestelmän läpi. Matalan viskositeetin öljyt eivät tiivisty kunnolla, mikä johtaa painehäviöihin, vuotoon ja komponenttien kulumiseen. Liian paksut nesteet vähentävät järjestelmän tehokkuutta.