Ero Honda Accordin ja Ford Tauruksen välillä

Honda Accord vs. Ford Taurus

Yhdysvaltain maaperällä Ford Taurus on yksi keskikokoisen sedan-luokan pioneereista, koska se on debyytyt takaisin 1980-luvun alkupuolella. Siitä lähtien Fordilla on ollut yksinomainen määräävä asema kyseisessä autoluokassa, kun se on myynyt miljoonia Taurus-malleja seuraavien vuosikymmenien aikana. Hondan lippulaivabrändin Accordin tulo kuitenkin romahti Taurun hallintaa keskisuuressa sedaanisegmentissä, ja lopulta sen osuudet markkinoilla saivat suositun Ford-ajoneuvon autovuokraamoihin.

Viime aikoina Ford on reinkarnoinut Taurus-tyyppikilven antaen sille jonkin verran rohkeutta käydä sotaa vielä kerran nemesiaa vastaan. Vaikka Taurus on hiukan suurempi kuin nykyiset markkinoilla olevat keskikokoiset sedaanit, Taurus on silti tärkein tavoite kuluttajille budjettialueella. Siksi sen takaisinmaksuaika, ja tässä on tarina nauha, niin sanoakseni.

Oikeudenmukaisuuden vuoksi tässä vertailussa keskitytään molempien autonvalmistajien lähtötason koristeisiin ja aloitamme Honda Accord LX -mallista. Tässä Accord-malliston peruskoristeessa on standardi 2.4L inline-4 -moottori, joka tuottaa 177 hevosvoimaa nopeudella 6 500 rpm ja joka on liitetty 5-nopeuksiseen manuaalivaihteistoon. Accordin säästäväisen moottorin polttoainetalouden luokitus on 25 mailia / gallona sekä kaupunki- että moottoritieajoon, ja tämän mallin suositushinta alkaa 21 765 dollarista..

Toisaalta Ford tarjoaa Taurus SE FWD: n hiukan enemmän, hintaan 25 170 dollaria.

Tästä hinnasta saat lähtötason auton, joka on varustettu tavallisella 3,5 litran V6-moottorilla, joka antaa ulkona 263 hevosvoiman nopeudella 6250 rpm, mutta kykenee silti saavuttamaan 18 mpg kaupungissa ja 28 mpg päällä moottoritie.

6-nopeuksinen automaattivaihteisto ylivaihteella on Taurus-mallin vakiovaihteisto.

Molemmissa ajoneuvoissa on myös vakiona 4-pyöräinen ABS tuuletettavilla levyjarruilla, ja molemmat ovat etupyörävetoisia, vaikka ylimmän tason trimmissa on Taurus-pyörien kaikki versiot. Omapaino mitattuna, Accord LX painaa seksikkäitä 3230 lbs ja sitä tukee 16 tuuman kevytmetallivanteet, jotka on kääritty 215/60 All-Season-renkaisiin. Samaan aikaan Taurus SE on saavuttanut moitteettoman koon uudelleenluokittelunsa ansiosta, ja sen paino on nyt 4015 paunaa, ja urheilu leveämmät 235/60-kokoiset renkaat, kääritty 17 tuuman kevytmetallivanteille..

On kuitenkin muistettava, että kaikki nämä numerot koskevat vain lähtötason malleja molemmille autonvalmistajille. Asiat muuttuvat hiukan kalliimmaksi, kilpailukykyisemmäksi ja hinnoiteltavammaksi, kun nouset eri koristetasoille. Ford Taurus on saatavana kuudessa mallissa, alkaen SE FWD: stä tehokkaampaan SHO AWD: hen, joka on varustettu 3,5 litran V6-turbomoottorilla, joka kiertää 365 hevosta. Sillä välin Accord tarjoaa vain kolme erilaista trimmitasoa, nimittäin pohja LX, päivitetyn EX ja linjan yläosan EX-L, joka tarjoaa premium-ominaisuuksia, kuten nahkaverhoilu ja valinnainen navigointijärjestelmä.

Joten kysymys, joka herättää, on seuraava: Onko Taurus onnistunut saamaan takaisin takaisin Accord-sopimuksella tällä kertaa? Lyön vetoa, että se tapahtui! Tehokkaammalla moottorilla, korkealaatuisilla ohjaamomateriaaleilla ja isommalla koossa voidaan sanoa, että tämä takaisinmaksu oli erittäin suloinen.