Ero Honda Accordin ja Ford Fusionin välillä

Honda Accord vs. Ford Fusion

On totta, että Ford Motors on synonyymi sanaan “lihasvaunu”. Sitä pidetään olennaisena amerikkalaisena automarkkina, ja monet autoyritykset ovat kuvioineet mallejaan Fordin jälkeen. Isot, roskat ja kovat, ja useimmat, elleivät kaikki, Fordin valmistamia ajoneuvoja, ovat tunnettuja kaasun ohjaimia. Asiat ovat kuitenkin muuttuneet automaailmassa, kun polttoainetaloudellisia ja käytännöllisiä japanilaisia ​​autoja on saapunut Yhdysvaltoihin. Yksi erityinen japanilainen autoyhtiö, joka on tehnyt jäljennöksen ulkomaisesta maaperästä, on Honda Motors.

Hondan lippulaivabrändi on tunnettu Accord, joka on saanut tunnustusta käytännöllisyydestään, rakennuslaadustaan ​​ja luotettavuudestaan. Tuotemerkki on pysynyt nopeasti kiihkeän keskikokoisen sedaanimarkkinoiden kärjessä, jossa kohderyhmä ovat kaupunkien ammattilaiset ja pienet perheet. Ford ei ole onnistunut tarttumaan paristovaloon tässä osastossa uuden Fusionin saapumiseen saakka, jota yhtiö kutsuu tuontihävittäjäksi. Tämän jälkeen katsomme, kuinka näiden kahden auton lähtötason koristelulevyt toisiaan vastaan ​​alkavat nimikkeen haltijasta, Honda Accordista.

Perusmallissa Accord LX on 2,4 litran inline-4, joka tuottaa 177 hevosvoimaa 6500 rpm nopeudella 5-nopeuksisella manuaalivaihteistolla. Säästöllisen moottorin polttoainetalous on 25 mailia / gallona kaupunkien ja moottoriteiden ajoon yhdistettynä. Tämän mallin suositushinta on 21 765 dollaria.

Fuusio puolestaan ​​alkaa halvalla, vain 19 620 dollarilla, mikä osoittaa, että Ford pysyy uskollisena tuontihävittäjän taglineelle. Tämä auto on varustettu tavallisella 2,5 litran inline-4-moottorilla, joka saavuttaa 175 hv nopeudella 6000 rpm punaisella linjalla. Tämä teho toimitetaan etupyörille 6-vaihteisella käsivaihteistolla, jossa on ylinopeus, vaikka 6-nopeuksinen automaattinen vaihde on saatavana. Ford väittää, että Fusionilla voidaan saavuttaa jopa sama polttoainetehokkuussuhde kuin Accordilla, joka on 25 mailia / gallona.

Molemmille autoille tarjolla oleva standardi turvaominaisuus on 4-pyöräinen ABS tuuletetussa levyjarrussa, paljon turvatyynyjä ja muut törmäysturvallisuusvaatimukset. Ne eroavat toisistaan ​​omapainonsa suhteen: Accord LX painaa hiukan leikkurilla 3230 lbs. Tukea tukevat 16 tuuman kevytmetallivanteet, jotka on kääritty 215/60 All-Season-renkaisiin..

Fuusion paino on hieman raskaampi, 3285 paunaa. manuaalivaihteistomallille ja 3342 kiloa. automaattiselle vaihtajalle. Tätä painoa kantavat 205/60 V -renkaat 16-tuumaisilla kevytmetallivanteilla.

On kuitenkin muistettava, että kaikki nämä numerot koskevat vain lähtötason malleja molemmille autonvalmistajille. Asiat muuttuvat hiukan kalliimmaksi, kilpailukykyisemmäksi ja hinnoiteltavammaksi, kun nouset eri koristetasoille. Accord tarjoaa kolme erilaista trimmitasoa, nimittäin perus-LX, päivitetyn EX: n ja EX-L-linjan yläosan, joka tarjoaa premium-ominaisuuksia, kuten nahkaverhoilu ja valinnainen navigointijärjestelmä.

Fusion on saatavana neljänä trimmitasona, nimittäin S, SE, Sport ja SEL. Vaikka Fusion on suhteellisen uusi keskikokoisen sedanisegmentin kanssa, se on saanut kiitosta korkealaatuisten materiaalien käytöstä tilavassa ohjaamossaan. Huolimatta siitä, että sitä pidetään luokkaansa liian pienenä, sen tilava sisustus osoittaa, että keskisuurten sedansien ei tarvitse olla yhtä tavanomaisesti suuria, kuten Accord, perheiden tarpeiden huomioon ottamiseksi. Näiden tosiasioiden ja alhaisen hinnoittelujärjestelmänsä vuoksi Ford Fusion voittaa varmasti kuluttajien sydämet.