Moottorien ylikuumeneminen ja jäätyminen on yksi yleisimmistä syistä autojen mekaanisiin ongelmiin, mutta se voidaan ainakin useimmissa tapauksissa estää. Automoottorien jäähdytystapoista suositeltavimpia ovat jäähdytysnesteiden käyttö, joita kutsutaan myös jäätymisenestoaineiksi. Niitä on saatavana eri väreinä, yleensä vihreänä ja oranssina. Vaikka molemmat estävät moottoreita ylikuumenemasta ja jäätymästä, niillä on useita eroja käytettyihin ainesosiin ja jäähdytysjärjestelmien suojaamiseen käytettyyn tekniikkaan nähden.
Tämä on jäätymisenestoaine, joka sisältää epäorgaanisen lisäaineen tekniikan (IAT). Se valmistetaan sekoittamalla fosfaatteja ja silikoneja etyleeniglykolin tai propyleeniglykolin kanssa, mikä auttaa estämään moottorien jäähdytysjärjestelmässä käytettyjen metallien korroosiota.
Tämä on jäätymisenestoaine, joka käyttää orgaanisen hapon tekniikkaa (OAT). Se käyttää orgaanisia happoja moottorin korroosion estämiseksi.
Vihreään jäätymisenestoaineeseen sisältyy epäorgaaninen lisäainetekniikka (IAT), oranssiin jäätymisenestoaineisiin käytetään Organic Acid Technologies (OAT)..
Vihreässä jäätymisenestoaineessa käytetyt aineosat sisältävät fosfaatit ja silikonit sekoitettuna eteeniglykolin tai propeeniglykolin kanssa. Toisaalta oranssin jäätymisenestoaineen ainesosat ovat orgaanisia happoja.
Sekä vihreä että oranssi pakkasneste ovat tehokkaita moottorin jäähdytysnesteita, eroistaan huolimatta. Vihreässä jäätymisenestoaineessa käytetään epäorgaanista lisäaineteknologiaa (IAT), mutta oranssissa jäätymisenestoaineessa käytetään orgaanista happoteknologiaa (OAT). On kuitenkin huomattava, että näiden jäähdytysnesteiden sekoittaminen voi johtaa kalliisiin korjauksiin, koska nämä kaksi eivät sekoitu hyvin. Sekoitettuna nämä kaksi muodostavat paksun aineen, joka voi pysäyttää jäähdytysnesteen virtauksen, mikä johtaa ylikuumenemiseen.