F-15 vs. FA-18

F-15 kotka on Yhdysvaltain ilmavoimien käyttämä kaksimoottorinen taktinen hävittäjä kaikissa sääolosuhteissa. F-18 Super Hornet on kaksimoottorinen kantajapohjainen monirullainen hävittäjä, jota käyttää Yhdysvaltain merivoimat. Samalla kun F-15FA-18Rooli Ilmavoimien hävittäjä Carrier-pohjainen monirullainen hävittäjä Valmistaja McDonnell Douglas Boeing, puolustus, avaruus ja turvallisuus McDonnell Douglas Boeing, puolustus, avaruus ja turvallisuus Tila Käytetään pääasiassa Yhdysvalloissa, Japanissa, Saudi-Arabiassa ja Israelissa Palvelu ja tuotanto Yhdysvalloissa ja Australiassa Kansallinen alkuperä Yhdysvallat Yhdysvallat Numero rakennettu 1198 500 huhtikuusta 2011 Tunnetaan myös McDonnell Douglas F-15 Eagle Boeing F / A-18E / F Super Hornet Yksikköhinta 28-30 miljoonaa dollaria 66,9 miljoonaa dollaria Suurin nopeus Mach 2.5 Mach 1,8+ Moottorien lukumäärä 2 2 Otettu käyttöön Tammikuu 1976 1999 Pituus 63 jalkaa 9 tuumaa 60 jalkaa 1¼ tuumaa Numero on edelleen käytössä 222 Yhdysvalloissa; yli 1000 maailmanlaajuisesti. 500 Kärkiväli 42 jalkaa 10 tuumaa 44 jalkaa 8½ tuumaa Kuormitettu paino 20 200 kg 21 320 kg Paikkojen lukumäärä 1 tai 2 1 tai 2 Aseistus 20mm M61 Vulcan 6-tynnyrinen Gatling-tykki, pommit, ohjukset, pudotussäiliöt. 20mm M61 Vulcan Gatling -ase, ohjukset, pommit Nousunopeus 50 000 jalkaa / min 50 000 jalkaa / min Taistelusäde 1222 mailia 449 mailia Palvelun enimmäismäärä 65 000 jalkaa 50 000 jalkaa

Sisältö: F-15 vs. FA-18

• 1 Historia
• 2 Suunnittelu
  • 2.1 Ohjaamo
  • 2.2 Moottorit
  • 2.3 Aseistus
• 3 operaattoria
• 4 Viitteet

F-15E Strike Eagle aukeaa soihdutuksissa ilmakoulutuskoirin taistelun aikana

Historia

F-15 Eagle kehitettiin ilman ylivoimaiseksi hävittäjäksi, jolla on sekä ilma-ilma-että ilma-maa-ominaisuudet. Koska Yhdysvaltain laivaston, kuten F-14 Tomcatin, kehittämät koneet eivät olleet sopivia näihin tarkoituksiin, Yhdysvaltain ilmavoimat johtivat F-X-ohjelmaa, mikä johti F-15A: n kehittämiseen. Se suoritti ensimmäisen lentonsa heinäkuussa 1972. Se otettiin käyttöön vuonna 1976, ja sitä seurasivat muut yhden ja kahden istuimen mallit, joilla oli ylimääräinen polttoainekapasiteetti ja parannettu tutka ja moottorit.

F-18 Super Hornet -laitetta ehdotettiin 1980-luvun lopulla parannuksena varhaisissa F-18-malleissa, ja se saa nimensä ainutlaatuisesta siipi- ja takakonfiguraatiosta kuten Hornetti. Yhdysvaltain merivoimat tilasivat sen ensimmäisen kerran vuonna 1992 F-14-Tomcatin tilalle. Se lensi ensimmäisen kerran 29. marraskuuta 1995, ja lentokokeet aloitettiin vuonna 1996. Sille tehtiin Yhdysvaltain laivaston operatiiviset testit vuonna 1999 ja se hyväksyttiin virallisesti helmikuussa 2000..

Design

F-15 Eagle on 63 jalkaa 9 tuumaa pitkä ja siipien etäisyys on 42 jalkaa 10 tuumaa. Sen lastattu paino on 20 200 kilogrammaa.

F-18 Super Hornet on 60 jalkaa 1,25 tuumaa pitkä, ja siipien väli on 44 jalkaa 8,5 tuumaa. Sen lastattu paino on 21 320 kg.

Boeingin työntekijät puhuvat jokaisesta Boeingin F-15 Silent Eaglen ja F-18 Super Hornetin tarjoamista ominaisuuksista tässä videossa:

ohjaamo

F-15 Eaglen ohjaamo on asennettu korkealle eturunkoon. Siinä on yksiosainen tuulilasi ja iso katos.

F-18 Super Hornetissä on kaksi ohjaamoa: edessä ja perässä. Näissä on monitoiminäyttö ja niitä voidaan käyttää itsenäisesti.

moottorit

F-15 Eagle käyttää kahta Pratt & Whitney F100 aksiaalivirtaus turboahtimoottoria, joiden jälkipolttimet on asennettu rungossa vierekkäin.

F-18 Super Hornet käyttää kahta General Electric F414 -turboahtimoottoria.

Boeing ehdottaa uutta GE-F414-EPE (tehostetut suorituskykyiset moottorit) työntövoiman lisäämiseksi 20%.

F-18, joka on varustettu AGM-84 SLAM-ER: llä oikean siiven alla (yläosa) ja kahdella AN / AWW-13 Advanced Data Link -palkilla vasemman siipin alla (alhaalla)

Aseistus

F-15 Eagle voidaan aseista AIM-7F / M Sparrow -ohjuksilla, AIM-120 AMRAAM edistyneillä keskikokoisella ilmassa-ilmassa-ohjuksilla, AIM-9L / M Sidewinder-ohjuksilla ja M61A1 20 mm: n Gatling-aseella..

F-18 Super Hornet voidaan asettaa 22mm M61 Vulcan-nenään asennetulla Gatling-pistoolilla, AIM-9 Sidewinder- ja AIM-7 Sparrow-ilmaa-ilmaan-ohjuksilla, AGM-65 Maverick, Standoff Land Attack -ohjetta laajennetulla vastauksella (SLAM- ER), AGM-88 HARM säteilyn vastaiset ja AGM-154 JSOW ilma-pinta-ohjukset, AGM-84 Harpoon-alusten vastaiset ohjukset, JAM-tarkkuusohjatut ammukset, laserohjatut pommit, ohjaamattomat rautapommit, CBU-87-rypälepommit , CBU-78 Gater-pommit, CBU-97-pommit ja Mk 20 Rockeye II -pommit.

operaattorit

F-15-kotkia käyttävät Yhdysvaltain ilmavoimat, Israel, Japani, Etelä-Korea, Saudi-Arabia ja Singapore.

F-18-superhorneetteja käyttävät Yhdysvaltain merivoimat ja Australian kuninkaallinen ilmavoima.

Tässä on hämmästyttävä video F-18 Super Hornetista, jonka Yhdysvaltain laivaston lentävät kotkat lentävät vuoden 2010 Miramar Air Show -tapahtumassa. Noin klo 04.34 Super Hornet käärii itsensä höyrykartioon, jonka aiheuttaa ilmanpaineen äkillinen lasku tason lähestyessä ääniestettä.

Viitteet

• Wikipedia: F-15
• Wikipedia: Luettelo F-15-operaattoreista
• Testataan seuraavan sukupolven Super Hornet - Flight Global
• Wikipedia: Boeing F / A-18E / F Super Hornet