F-15 vs. F-16 taistelevat Falcon

F-15 on kaksimoottorinen hävittäjälentokone, joka kykenee erittäin korkealle F-15F-16 Falcon-taisteluRooli Ilmavoimien hävittäjä Monirullinen hävittäjä Valmistaja McDonnell Douglas Boeing, puolustus, avaruus ja turvallisuus Yleinen dynamiikka, Lockheed Martin Tila Käytetään pääasiassa Yhdysvalloissa, Japanissa, Saudi-Arabiassa ja Israelissa Palveluksessa Kansallinen alkuperä Yhdysvallat Yhdysvallat Numero rakennettu 1198 4500+ Yksikköhinta 28-30 miljoonaa dollaria F-16A / B: 14,6 miljoonaa dollaria (1998 dollaria), F-16C / D: 18,8 miljoonaa dollaria (1998 dollaria) Tunnetaan myös McDonnell Douglas F-15 Eagle - Suurin nopeus Mach 2.5 Mach 2.02 Moottorien lukumäärä 2 1 Otettu käyttöön Tammikuu 1976 Elokuu 1978 Pituus 63 jalkaa 9 tuumaa 49 jalkaa 5 tuumaa Numero on edelleen käytössä 222 Yhdysvalloissa; yli 1000 maailmanlaajuisesti. 2000+ Yhdysvalloissa Kärkiväli 42 jalkaa 10 tuumaa 32 jalkaa 8 tuumaa Kuormitettu paino 20 200 kg 12 000 kg Aseistus 20mm M61 Vulcan 6-tynnyrinen Gatling-tykki, pommit, ohjukset, pudotussäiliöt. 20 mm (0,787 tuumaa) M61 Vulcan 6-tynnyrinen Gatling-tykki, raketit, ohjukset, pommit Nousunopeus 50 000 jalkaa / min 50 000 jalkaa / min Taistelusäde 1222 mailia 340 mi Palvelun enimmäismäärä 65 000 jalkaa 50 000+ jalkaa Ensimmäinen lento 27. heinäkuuta 1972 20. tammikuuta 1974 Johdanto (Wikipediasta) McDonnell Douglas F-15 Eagle on yhdysvaltalainen kaksimoottorinen, kaikissa olosuhteissa taktinen hävittäjä, jonka on suunnitellut McDonnell Douglas (nykyisin Boeing) saavuttamaan ja ylläpitämään ilman ylivaltaa ilmataisteluissa. Ehdotusten arviointien jälkeen USAF. General Dynamics F-16 Fighting Falcon on yksimoottorinen monimoottorinen hävittäjä, jonka alun perin kehitti General Dynamics Yhdysvaltain ilmavoimille (USAF)..

Sisältö: F-15 vs F-16 Fighting Falcon

• 1 Kehitys
• 2 Ominaisuudet
• 3 Vahvuudet
• 4 Haitat
• 5 F-15 ja F-16 -taistelua
• 6 Viitteet

kehitys

F-15 kehitettiin vastauksena ilmavoimien halukkuuteen hallitsevaan ilma-aluksen taistelijaan, joka kykenee suorittamaan maahyökkäyksiä, osittain torjuakseen 1960-luvun lopulla kehitteillä olevan Neuvostoliiton Mig Foxbat -lentokoneen havaittua uhkaa. Suihkukoneen suurten nopeuksien / pitkän kantaman vaatimukset johtivat Mcdonnell Douglasin F-15: n kaksimoottoriseen malliin. F-15: stä on nyt lähes 10 versiota, muun muassa alemman tutkan allekirjoitus, 2-paikkaiset kouluttajat ja parannetut sääolosuhteiden tutkamallit. F-15: n odotetaan olevan palveluksessa Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa ainakin vuoteen 2025 asti.

Vietnamin sodan jälkeen Yhdysvaltojen armeija päätti tarvitsevansa erittäin ohjattavan ja edullisen hävittäjälennon täydentämään tehokkaampaa ja kalliimpaa F-15: tä. F-16: n on kehittänyt General Dynamics. Tavoitteena on pystyä liikkumaan mahdollisimman vähän energian menetyksellä ja saavuttamaan korkea työntövoiman ja painosuhteen välinen suhde. Yhden moottorin avulla ilma-alus pysyi kevyenä ja ohjattavana. F-16: sta on myös noin 10 varianttia, joiden odotetaan myös olevan Yhdysvaltain ilmavoimien palveluksessa ainakin vuoteen 2025 asti..

Katso F-16 Fighting Falcon -dokumentti:

Ominaisuudet

F-15: lle on ominaista kaksimoottorinen kokoonpano, joka antaa lentokoneelle niin paljon työntövoimaa, että se voi kiihtyä kiipeäessään suoraan ylöspäin 90 asteen kulmassa ja pystyy kiipeämään 30 000 jalkaa vain 60 sekunnissa. Kaksisahainen ja pyyhkäisysiipi mahdollistavat korkean hyökkäyskulman ja hyvän vakauden erittäin suurilla nopeuksilla.

F-16 on yksipyöräinen, yhden moottorin ilma-alus, joka käyttää samaa Pratt- ja Whitney P100-suihkumoottoria kuin F-15. Se oli ensimmäinen tuotantolentokone, joka oli suunniteltu rentoutuneella tai negatiivisella vakaudella. Suurin osa lentokoneista on suunniteltu positiivisella vakaudella, mikä tarkoittaa, että ne luonnollisesti haluavat palata suoralle ja tasaiselle lennolle ilman ohjaajan panosta. Kun rento vakausväline tarkoittaa, ohjaaminen on siten energiatehokkuuden kannalta tehokkaampaa, koska runko ei vastustaa liikkeitä. Ajotietokone auttaa pitämään F-16: n vakaana. Täydellä polttoainekuormalla ilma-alus pystyy suorittamaan 9 G: n liikkeitä.

F-15 ja F-16 ovat lentämässä muodostumisessa.

vahvuudet

Harvalla hävittäjäkoneella on mahdollisuus kilpailla F-15: n nopeuden ja huoltokaton kanssa. Ilma-aluksella on pitkä etäisyys, jota mahdollistavat ulkoiset polttoainesäiliöt, ja sillä on 2 moottorin luotettavuus. Kehittyneen avioniikan avulla se voi taistella vihollisia pitkiä matkoja ja huonolla säällä.

F-16 on hyvin ohjattavissa ja menettää vähän energiaa ohjaamisesta, mikä saavutetaan osittain ohjausjärjestelmällä. Ilma-alus on kevyt, suhteellisen halpa ja osoittautunut erittäin monipuoliseksi. Maksaa noin 18 miljoonaa dollaria yksikköä kohti, ja sen rakentaminen ja käyttö on paljon halvempaa kuin F-15: n.

F-15 matalat lentävät Pohjois-Walesin yli ja F-16 lentävät operaatiossa Irakissa.

haitat

F-15: n korkea suorituskyky on kalliita: 30 miljoonaa dollaria yksikköä kohti. Kehityksen aikana kriitikot olivat huolissaan siitä, että lentokone oli liian suuri ja painava ollakseen menestyvä koiran hävittäjä, vaikka sen kokemus on osoittanut toisin. Ilma-alus pystyy lentämään nopeammin kuin sen rungon G-luokitus, mikä vaatii varoitusjärjestelmän lentäjille estääkseen heitä aiheuttamasta liikaa stressiä ilma-alukselle.

Koska F-16: lla on vain yksi moottori, se on alttiimpi moottorin vikakatastrofille kuin F-15, joka voi lentää yhdellä moottorilla. F-16: lla on myös alempi maksiminopeus, huoltokatto ja hitaampi nousunopeus kuin F-15: llä.

F-15 vs. F-16 taistelu

Mielenkiintoinen taistelu F-15 Eaglen ja F-16 Falconin välillä:

Viitteet

• Wikipedia: McDonnell Douglas F-15 Eagle
• Wikipedia: Yleinen dynamiikka F-16 Fighting Falcon # Suunnittelu
• Kuinka F-16 toimii vastustajiaan vastaan ​​taisteluissa? - Ilmailujohtaja
• F-15- ja F-16-lentokoneiden vertailu - ThinkQuest
• F-16 Falcon -tietojen torjunta - About.com keksijät