Ero asfaltin ja bitumin välillä

Asfaltti asfaltti ja bitumi
 

Kolme maailmanlaajuisesti käytettyä erittäin suosittua rakennusmateriaalia, asfaltti, bitumi ja asfaltti, ovat todellakin melko vaikeasti erotettavissa toisistaan ​​kouluttamattomalle silmälle. Näiden kolmen materiaalin luonne vaihtelee kuitenkin dramaattisesti, mikä tekee niistä erittäin tarpeen erottaa toisistaan.

Mikä on asfaltti?

Asfaltti tai asfalttibetoni, rakennustarkoituksiin tarkoitettu komposiittimateriaali, käytetään pääasiassa tienpinnoitteiden päällystämiseen. Asfalttia käytetään myös yhä enemmän pengerrys padojen ytimenä. Asfalttibetonia, joka koostuu bitumista, nestemäisestä tai puolikiinteästä muodosta mustasta, tahmeasta ja viskoosista materiaalista, joka toimii sideaineena mineraaliyhdisteille kuten hiekalle ja kiville, kutsutaan joskus myös blacktop, tai jalkakäytävä.

Asfaltin ja kiviaineksen sekoittamiseen on erilaisia ​​tapoja, jolloin syntyy erityyppisiä seoksia. Kuuma asfaltti sekoitus, leikattu asfaltti betoni, lämmin sekoitus asfaltti betoni, mastiksi asfaltti betoni tai levyt asfaltti ja luonnollinen asfaltti betoni ovat joitakin niistä. Erityyppisillä asfalttibetoneilla on erilaiset ominaisuudet, jotka vastaavat kestävyyteen, renkaan kulumiseen, jarrutustehokkuuteen ja ajoradan meluun ja muihin tekijöihin kullekin seokselle ainutlaatuisilla tavoilla. Hot Mix asfalttibetoni valmistetaan kuumentamalla asfalttisideainetta sen viskositeetin pienentämiseksi. Lämmin sekoita asfalttibetonia Asfaltin sitomiseen käytetään vahoja, emulaatioita tai jopa vettä, mikä mahdollistaa pinnan nopeamman saatavuuden käyttöön ja jota käytetään usein rakennustyömailla, jolla on tiukat aikataulut. Kylmä sekoitus asfalttibetonia valmistetaan emulgoimalla asfaltti vedellä ja saippualla, vähentäen siten seoksen viskositeettia ennen sen lisäämistä aggregaattiin. Tätä käytetään pääasiassa vähemmän käytetyillä teillä tai materiaalin korjaamiseksi. Leikattu asfaltti valmistetaan liuottamalla sideaine petroliiniin tai muuhun kevyempaan fraktioon öljyä samalla Levyt asfaltti tai mastinen asfaltti betoni valmistetaan lämmittämällä vihreässä liedessä puhallettua kovaa laatua, kunnes siitä tulee neste ja lisäämällä se sitten aggregaateihin. Asfalttibetonin tiedetään myös olevan 100% kierrätettävää ja siten 100% ympäristöystävällistä.

Mikä on bitumi??

Bitumi, jota joskus kutsutaan myös asfaltiksi, on puolikiinteä tai nestemäinen öljymuoto, joka on tahmeanmusta ja luonteeltaan erittäin viskoosinen. Luonnollisissa kerrostumissa esiintyvää bitumia käytetään liimana, joka sitoo aggregaattipartikkelit kiinteän perustan luomiseksi. Asfaltin pääasiallinen käyttö on tienrakennuksessa, mutta sitä käytetään myös bitumisissa vedeneristystuotteissa, kattohuovan valmistuksessa ja litteiden kattojen tiivistämiseen.

Luonnossa esiintyvä asfaltti / bitumi on vähemmän määritelty ”raa'aksi bitumiksi” ja suurin osa kaupallisesti käytetystä bitumista saadaan öljystä. Asfalttimateriaaleja esiintyy kuitenkin myös muinaisten, mikroskooppisten levien jäännöksissä ja paikoissa, jotka olivat aikaisemmin eläneet, yleensä laskeutuessa järvien pohjassa olevaan mutaan tai valtamereen, missä organismit olivat kerran asuneet. Syvän hautaamisen paineessa ja yli 50 ° C: n lämpötilassa jäännökset muuttuvat yleensä bitumiin, öljyyn tai kerogeeniin. Yksi hyvä esimerkki tästä on La Brea Tar Pits.

Bitumin suurin käyttö nykyaikana on asfalttibetoni, jota puolestaan ​​käytetään tienpäällysteisiin. Bitumia käytetään myös Japanin mustan valmistukseen, lakkaan, joka tunnetaan erityisesti sen käytöstä raudassa ja teräksessä.

Mikä on Tarmac?

Lyhenne jstk tarmacadam, asfaltti on tienpäällystemateriaali, jonka patentoi vuonna 1901 Edgar Purnell Hooley. Asfaltin historia juontaa juurensa 8. vuosisadalta jKr., Kun on todettu, että Bagdadin kadut oli päällystetty asfaltti. Yli 1000 vuotta myöhemmin John Loudon McAdam otti käyttöön macadamisaatioksi kutsutun tienrakennusmenetelmän, joka antoi hevosille ja vaunuille tai linja-autoille mahdollisuuden matkustaa teillä melko kätevästi. Näiden teiden katsottiin kuitenkin olevan varsin pölyisiä ja ne altistettiin helposti eroosioille voimakkaassa sateessa ja myöhemmin ne eivät tue raskaiden moottoriajoneuvojen kuljetusta. Se oli vuonna 1834, että John Henry Cassell patentoi menetelmän makadamiteiden stabiloimiseksi tervalla, jonka nimi oli ”Pitch Macadam. Tässä menetelmässä vaaditaan tervan levittämistä pintaan asettamalla tyypillinen macadamkerros päälle, minkä jälkeen se suljetaan. macadam hiekan ja tervan seoksella. Sen jälkeen myöhemmin tulleen vuoden 1901 patentti asfaltilla vaati kuitenkin tervaa, jota oli modifioitu pienillä määrillä portlandsementtiä, pikiä ja hartsia ja aggregaattia sekoitettuna mekaanisesti ennen sen laskemista ja seoksen tiivistämistä höyryrullaimella..

Mitä eroa on asfaltilla bitumilla ja tarmacilla??

• Asfaltti ja bitumi tarkoittavat kumpikin samaa mustaa, tahmeaa puolikiinteää ainetta tai nestemäistä ainetta, joka on johdettu raakaöljystä.

• Tavallisessa käytössä asfalttia voidaan kuitenkin käyttää myös lyhennettynä asfalttibetonilla, joka on suosittu rakennuskomposiitti, joka koostuu bitumista ja mineraaliyhdisteistä.

• Vaikka Yhdistyneessä kuningaskunnassa asfaltti on sana, jota käytetään yleisesti asfalttibetoniin, asfaltti on itsessään erillinen menetelmä, joka sisälsi macadam-teiden vakauttamisen tervalla.