Ero lentokoneiden navigointi GPS n ja VOR n välillä

Lennonvarmistuksen päätarkoitus on navigoida onnistuneesti pisteestä toiseen menettämättä tietäsi. Ja lentäjän tehtävä on navigoida tuhansien mailien yli eksymättä. Varhaiset lentäjät seurasivat teitä tai rautateitä navigoidakseen ympäriinsä, mutta GPS: n (GPS) ja muiden nykyaikaisten digitaalitekniikoiden käyttöönotto on tehnyt lennonvarmistusjärjestelmän entistä helpommaksi ja turvallisemmaksi. GPS-kaltaisia ​​satelliittinavigointijärjestelmiä ei kuitenkaan ole alun perin suunniteltu yksinomaan lentokoneiden käyttöön. Ennen GPS-navigointijärjestelmän käyttöönottoa yksi yleisimmistä lennonvarmistusmenetelmistä oli VHF Omni-directional Radio Range (VOR). Erittäin korkealle taajuudelle (VHF) perustuva radionavigointijärjestelmä on nykyään laajalti käytössä, ja se on perusta nykyiselle navigointiin käytettävälle hengitysteille. Vaikka VOR-navigointijärjestelmä on vanhempi kuin GPS, se on ollut luotettava ja yleinen tapa navigoida tietoja 1960-luvulta lähtien, ja ne ovat edelleen.

Mikä on GPS?

Globaali paikannusjärjestelmä, jota yleisesti kutsutaan yksinkertaisesti GPS: ksi, on avaruuspohjainen radionavigointijärjestelmä, joka käyttää kolmiomittausta ilma-aluksen tarkan sijainnin määrittämiseen. Se käyttää noin 30 maan päällä kiertävää satelliittia, joka antaa GPS-laitteiden käyttäjille mahdollisuuden vastaanottaa tietoja sijaintinsa määrittämiseksi. Se perustuu etäisyyden mittaamiseen käyttäjän sijainnista GPS-satelliittien tarkkoihin paikkoihin niiden kiertäessä. Globaali satelliittinavigointijärjestelmä (GNSS) on standardi yleisnimi satelliittinavigointijärjestelmille, jotka tarjoavat kolmiulotteisen paikannuksen maailmanlaajuisesti. Nykyisiä GNSS-järjestelmiä ovat Yhdysvaltain GPS, venäläinen GLONASS, Euroopan Galileo-paikannusjärjestelmä ja Kiinan COMPASS-navigointijärjestelmä. Sekä GLONASS että Galileo ovat yhteensopivia ja yhteentoimivia GPS-järjestelmän kanssa.

Mikä on VOR?

VOR, lyhennetty erittäin korkean taajuuden (VHF) kaikisuuntaiselle radioalueelle, on lyhyen / keskialueen navigointijärjestelmä, joka toimii 108 - 117,95 MHz taajuusalueella. Se on VHF-laitos, joka minimoi ilmakehän staattiset ongelmat ja tarjoaa 360 käyttökelpoista kurssia asemalle tai asemalta. VOR on ensisijainen navigointijärjestelmä, jota armeijan ilmailijat käyttävät Yhdysvalloissa. Aikaisemmin LF / MF-majakoihin kohdatut ongelmat johtuivat lähinnä matalataajuisista radioaalloista ja maa-aallon etenemismuodosta. Näiden ongelmien ratkaisemiseksi kehitettiin uusi järjestelmä toimimaan VHF-taajuuskaistalla, josta tuli VHF-suunta-alue (VOR). VOR perustuu vaihe-eron periaatteeseen kahden radiosignaalin välillä - joista toinen on suunnattu referenssisignaali ja toinen on muuttuva signaali, jonka vaihe vaihtelee jatkuvasti 0 - 360 astetta suhteessa referenssisignaaliin..

Ero lentokoneiden navigointi GPS: n ja VOR: n välillä

tekniikka

- Globaali paikannusjärjestelmä (GPS) on avaruuspohjainen radionavigointijärjestelmä, joka käyttää kolmiomittausta ilma-aluksen tarkan sijainnin määrittämiseen. GPS käyttää noin 30 maapallon kiertävää satelliittia, joka voi kertoa tarkalleen missä olet kolmiulotteisesti. VOR (lyhenne sanoista VHF Omni-directional Range) puolestaan ​​on lyhyen tai keskipitkän alueen navigointijärjestelmä, joka toimii taajuusalueella 108 - 117,95 MHz. VOR-navigointijärjestelmä on kehitetty poistamaan maan ja taivaan aaltojen aiheuttamat ongelmat LF / MF-alueella.

Periaate

- GPS perustuu etäisyyden mittaamiseen käyttäjän sijainnista GPS-satelliittien tarkkoihin paikkoihin niiden kiertäessä. GPS-vastaanottimet laskevat lentokoneen sijainnin kaksiulotteisessa ja kolmiulotteisessa tilassa käyttämällä matemaattista prosessia, jota kutsutaan ”kolmioksi”. Se määrittää lentokoneen sijainnin mittaamalla sen etäisyys muista kohteista, joiden sijainti on tunnettu. Toisaalta VOR perustuu vaihe-eron periaatteeseen kahden radiosignaalin välillä - joista toinen on suunnattu vertailusignaali ja toinen on muuttuva signaali, jonka vaihe vaihtelee jatkuvasti suhteessa 0 - 360 astetta referenssisignaaliin.

Luotettavuus

- GPS näyttää olevan paljon luotettavampi kuin VOR, koska sitä on paljon helpompaa käyttää ja maailmanlaajuisen kattavuuden ansiosta se toimii tehokkaasti ympäri maailmaa ilman, että maa-asemaa vaaditaan. Tämä tarkoittaa, että voit navigoida tarkasti paikkojen, kuten metsien tai valtamerten, yli kohteiden, joissa maa-aseman asennusmahdollisuudet ovat melkein nollat. VOR-järjestelmässä laite on VHF, mikä tarkoittaa, että lähetettyihin signaaleihin kohdistetaan näkölinjan rajoituksia. Siten etäisyys vaihtelee suunnassa suhteessa vastaanottavien laitteiden korkeuteen. Tämä rajoittaa reittejä, mikä ei ole GPS-navigointijärjestelmän tapauksessa.

GPS vs. VOR: vertailukaavio

Yhteenveto lentokoneiden navigointi GPS: stä VOR: sta

Lyhyesti sanottuna, GPS on avaruuspohjainen radionavigointijärjestelmä, joka käyttää kolmiomittausta ilma-aluksen tarkan sijainnin määrittämiseen noin 30 maapallon kiertävän satelliitin verkon avulla. VOR puolestaan ​​on lyhyen ja keskipitkän alueen navigointijärjestelmä, joka toimii taajuusalueilla 108 - 117,95 MHz ja perustuu kahden radiosignaalin vaihe-eron periaatteeseen - joista toinen on suunnattu ja toinen on muuttuva signaali. GPS-navigointijärjestelmät ovat luotettavampia kuin VOR: t, koska ne eivät vaadi mitään maa-asemaa toimimaan ja toimimaan ympäri maailmaa. VOR: t ovat enemmän varajärjestelmää, joka pelastaa, kun GPS-järjestelmä epäonnistuu.