Ero matala- ja kaukovalojen välillä

Matalapalkit vs kaukovalot

Moottoriajoneuvoissa, kuten autoissa, linja-autoissa ja kuorma-autoissa, on ajovalaisimet, jotka on kiinnitetty puskuriin tai konepelliin. Näitä valaisimia käytetään valaisemaan tai tarjoamaan valoa, jotta kuljettajat näkevät tien ajon aikana sumussa tai yöllä ja huono näkyvyys.

Ajovalaisimia kutsutaan myös ajovaloiksi, ja niitä voidaan käyttää myös polkupyörissä ja muissa kuin edellä mainituissa ajoneuvoissa, kuten junissa ja lentokoneissa. Koska yöllä tapahtuvat liikenneonnettomuudet ovat hyvin yleisiä, ajovalaisimissa on tapahtunut merkittäviä parannuksia siitä lähtien, kun ne otettiin ensimmäisen kerran käyttöön 1900-luvun alkupuolella.

Ajovalaisimet voivat olla lähivaloja tai kaukovaloja. Lähivalot ovat mekanismi, jossa valon annetaan lähestyä vivulla, joka sijaitsee auton sisällä. Se on johtanut Bilux-polttimon kehittämiseen vuonna 1924.

Se on yksi polttimo, jonka kaukovalo on kaukovalona, ​​ja siinä on myös lähivalo. Ennen 1980-luvun loppua himmennyskytkimiä tai laskusuuntauksia käytettiin jalkakäytöllä. Nykyaikaiset ajovalaisimet ovat nyt sähkökäyttöisiä.

Ne on valmistettu pareittain, sijoitettuna ajoneuvojen koteloon tai puskuriin, ja niissä on sekä lähivalo että kaukovalo. Siinä voi olla yksi lamppu kutakin valoa kohti tai siinä voi olla yksi lamppu, jolla on useita toimintoja.

Korkeita palkkeja kutsutaan myös pääpalkkiksi tai kokonaisiksi palkeiksi. Kaukovalojen tarjoama valo on kirkasta, jonka tarkoituksena on maksimoida kuljettajan näkemisetäisyys. Se on suunnattu suoraan eteenpäin ja soveltuu käytettäväksi vain, jos tien päällä ei ole muita autoja, koska häikäisy voi hämärtää muiden kuljettajien näkymiä.

Tästä syystä kaukovalo ei sovellu käytettäväksi sumussa, sateessa tai lumessa. Tämä on yksi tärkeimmistä liikenneonnettomuuksien syistä, jotka voidaan estää, jos kuljettajat käyttävät matalia palkkeja tällaisessa säässä.

Lähivalot tunnetaan myös lähi- tai lähivalona, ​​ja sen tarjoama valonjako on rajoitettu eikä se häikäise muita kuluttajia. Se sopii käytettäväksi, kun tien varrella on muita ajoneuvoja, etenkin vastakkaisia ​​ajoneuvoja.

Matalat palkit on suunnattu joko alaspäin tai sivuttain, mikä tarjoaa hyvän näkyvyyden ja vähentää häikäisyä. Matalapalkkien tarjoama valo ei ole suunnattu muiden kuljettajien silmiin.

Estääksesi väärät sivuvalaisimet hämärtämään kuljettajia, vasemman liikenteen maissa on vasemmanpuoleiset lähivalot, kun taas oikeanpuoleisissa liikennevaloissa on lähivalot, jotka kallistuvat oikealle. Nyt on saatavana projektorityyppinen ajovalaisin, joka sallii sekä vasemman että oikean liikennevalon.

Yhteenveto:

1.Matkavalaisin on ajovalaisin, joka tarjoaa valonjaon ja tarjoaa riittävän valaistuksen rajoitetulla valolla, joka on suunnattu muihin kuljettajiin, kun taas kaukovalo on ajovalaisin, joka tarjoaa kirkkaan valon, joka heitetään suoraan eteenpäin ja jonka tarkoituksena on maksimoida näkyvyysetäisyys.
2.Korkeat palkit sopivat käytettäväksi kuljettajan ollessa yksin, kun taas alhaiset palkit sopivat käytettäväksi, kun tiellä on muita ajoneuvoja.
3.Korkeat palkit eivät sovellu käytettäväksi sumussa, sateessa ja lumessa, kun taas alhaiset valot ovat sopiva käytettävä ajovalaisin.