Ero kolkutuksen ja räjähdyksen välillä

Avainero - kolkuttaa vs räjähdys
 

Koputus ja räjähdys ovat usein hämmentäviä, mutta molemmat ovat erilaisia ​​termejä, joita käytetään selittämään moottorien ongelmia. Koputtaminen on tärinän tai terävän äänen luomista moottoriin, mikä johtuu palamisen virheellisestä käynnistyksestä vastauksena sytytystulpan sytytykseen. Koputtamista ei pidä sekoittaa esisytytykseen. Räjähdys on joko polttoaineen esisytytys tai automaattinen syttyminen moottorin polttokammiossa. avainero kolkutuksen ja räjäytyksen välillä on se, koputtaminen tuo moottorille useita haittoja, kuten sytytystulppien ylikuumeneminen, polttokammion pinnan eroosio ja karkea, tehoton toiminta, kun taas räjähdys voi aiheuttaa moottoreiden kulumista, mekaanisia vaurioita ja ylikuumenemista.

SISÄLLYS

1. Yleiskatsaus ja keskeiset erot
2. Mikä koputtaa
3. Mikä on räjähdys?
4. Yhdenmukaisuudet kolkutuksen ja räjähdyksen välillä
5. Vertailu rinnakkain - koputtaminen vs räjähtäminen taulukkomuodossa
6. Yhteenveto

Mikä koputtaa?

Koputtaminen on terävien ääniä, jotka johtuvat polttoaineen epätasaisesta palamisesta ajoneuvon moottorin sylinterissä. Se tapahtuu, koska sylinterin sisällä oleva ilman ja polttoaineen seos ei käynnistä palamista oikein vastauksena sytytystulpan sytytykseen. Sytytystulppa on laite, joka voi toimittaa sähkövirransytytysjärjestelmästä polttokammioon ilman ja polttoaineen seoksen sytyttämiseksi sähköisellä kipinällä. Lyhyesti sanottuna kolkuttelu on moottorin värähtely epätasaisesta palamisesta aiheutuvien paineaaltojen vuoksi. Tämä tuottaa kuuluvan koputuksen.

Moottorien kolkutukseen voi olla useita syitä. Yksi syy on vialliset sytytystulpat. Sytytystulpat voivat ikääntyä ja hajottaa ylityöt. Sytytystulpan käyttöikä riippuu sytytystulpan kunnosta ja tyypistä. Toinen mahdollinen syy koputtamiseen on alhaisen oktaanipitoisuuden polttoaineen käyttö.

Oktaaniluku / oktaaniluku: Tämä on luku, joka osoittaa polttoaineen koputuksenesto-ominaisuudet, perustuen vertailuun isoktaanin ja heptaanin seokseen. Jalostamoiden bensiinillä on eri oktaaniluvut. Mitä korkeampi polttoaineen oktaaniluku on, sitä suurempi puristus se kestää ennen syttymistä.

Toinen syy koputtamiseen on hiilivarasto sylinterissä. Hiilipuhdistusaineita käytetään suurimmaksi osaksi estämään sylinterin tukkeutumista aiheuttavat hiilen talletukset. Mutta talletuksia voi vielä olla vähän. Kun nämä kerrostumat muodostuvat, sylinterissä on vähemmän tilaa ilmalle ja polttoaineelle. Siksi voi tapahtua polttoainekompressioita, jotka voivat johtaa kolkutukseen.

Kuva 01: Automoottori

Koputtaminen tuo moottoriin useita haittoja, kuten,

• Sytytystulpan pisteiden ylikuumeneminen
• Palotilan pinnan eroosio
• Karkea, tehoton toiminta

Mikä on räjähdys??

Räjähdys on polttoaineen esisytytys tai automaattinen syttyminen moottorin polttokammiossa. Tämä tapahtuu usein alhaisen oktaaniluvun polttoaineen käytön vuoksi. Tämä tarkoittaa, että polttoaine alkaa palaa ennen sytytystulpan tulta ja sähkövirtaa. Räjähdykselle on ominaista välitön räjähtävä sytytys.

Kuva 02: Palamiskammio

Jotkut räjähdyksen syyt ovat heikkolaatuinen moottorin polttoaineen käyttö ja ylikuumentuneet sytytystulppien kärjet. Heikkolaatuiset moottoripolttoaineet aiheuttavat moottorin osien huonontumista. Ylikuumentunut sytytystulpan kärki voi aiheuttaa esisytytyksen. Joitakin useita ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä merkitsemiseen ovat seuraavat:

• Korkealaatuisten moottoripolttoaineiden käyttö
• Paineilman ja polttoaineen suhteen parantaminen
• Vähennä sytytyksen ajoitusta
• Moottorin kuormituksen vähentäminen

Mitkä ovat kolhun ja räjäytyksen väliset yhtäläisyydet??

• Sekä kolkutus että räjähdys ovat ongelmia, jotka aiheutuvat ajoneuvojen moottoreista.
• Sekä kolkutus että räjähdys voivat aiheuttaa moottorin epäsuotuisan toiminnan.

Mikä on ero koputtamisen ja räjähdyksen välillä?

Koputtaa vs räjähdys
Koputtaminen on terävien ääniä, jotka johtuvat polttoaineen epätasaisesta palamisesta ajoneuvon moottorin sylinterissä.	Räjähdys on polttoaineen esisytytys tai automaattinen syttyminen moottorin polttokammiossa.
Vaikutus moottoriin
Koputtaminen tuo moottoriin useita haittoja, kuten sytytystulppien ylikuumeneminen, palotilan pinnan eroosio ja karkea, tehoton toiminta.	Räjähdys voi aiheuttaa moottoreita, mekaanisia vaurioita ja ylikuumenemista moottoreissa.
ennaltaehkäisy
Koputus voidaan estää korvaamalla sytytystulpat, välttämällä hiilen muodostumista, käyttämällä polttoainetta, jolla on korkea oktaaniluku jne..	Denotaatio voidaan estää käyttämällä korkealaatuisia moottoripolttoaineita, parantamalla ilman ja polttoaineen suhdetta sylinterissä, vähentämällä sytytyksen ajoitusta ja vähentämällä moottorin kuormitusta.

Yhteenveto - Koputtaa vs räjähdys

Koputus ja räjähdys ovat ongelmia moottoreissa, joita usein löytyy ajoneuvoista. Useimmiten nämä kaksi termiä ovat hämmentäviä ja niitä käytetään keskenään. Mutta ne ovat kaksi erilaista tilannetta moottoreissa, kuten edellä tässä artikkelissa on käsitelty. Ero kolkutuksen ja räjähdyksen välillä on se, että koputtaminen tuo moottorille useita haittoja, kuten sytytystulppien ylikuumeneminen, palamiskammion pinta eroosio ja karkea, tehoton toiminta, kun taas räjähdys voi aiheuttaa moottoreiden kulumista, mekaanisia vaurioita ja ylikuumenemista.

Viite:

1.Encyclopædia Britannican toimittajat. ”Koputtaa.” Encyclopædia Britannica, Encyclopædia Britannica, inc., 15. kesäkuuta 2015. Saatavana täältä  
2. ”Mikä aiheuttaa moottorin kolhiutumisen? | Firestone täydellinen autohoito. ” Täysin Firestone, 14. helmikuuta 2017. Saatavilla täältä  
3.Gable, Christine & Scott. "Mikä on räjähdys?" ThoughtCo, 27. elokuuta 2017. Saatavilla täältä  
4. ”Moottori koputtaa.” Wikipedia, Wikimedia Foundation, 25. helmikuuta 2018. Saatavilla täältä

Kuvan kohteliaisuus:

1.'530i Touring Msport LCI 59'By E60 -foorumit (CC BY-SA 3.0) Commons Wikimedian kautta  
2.'SOHC Hemi -kamari'By Marshmallow pupunababitti (CC BY-SA 3.0) Commons Wikimedian kautta