Ero bensiinin ja bensiinin välillä
Share
Bensiini vs bensiini
Bensiini ja bensiini ovat sama asia, johon viitataan eri nimillä. Bensiinin / bensiinin alkuperä on maaöljy, joka tunnetaan myös nimellä raakaöljy. Tämä fossiilinen polttoaine koostuu seoksesta, jossa on useita hiilivetyjä ja muita epäpuhtauksia kaasumaisissa, nestemäisissä ja kiinteissä olosuhteissa. Bensiini on yksi tuotteista, jotka eristetään raakaöljystä fraktiotislauksella, ja sitä käytetään laajalti teollisuudessa.
Bensiini
Bensiini on nestemäinen polttoaine, joka on johdettu maaöljystä. Neste on kirkasta ja vähemmän tiheää kuin vesi, suhteellisen tiheyden ollessa lähes 0,75 kg / l. Bensiinin ensisijainen käyttö on käyttö polttoaineena autojen ja useiden muiden koneiden polttomoottoreissa. Bensiini ei ole yksi yhdiste, vaan seos. Pitoisuus vaihtelee hiukan riippuen uuttamismenetelmistä, käytetyistä puhdistusvaiheista, lisätyistä lisäaineista. Bensiini sisältää monia orgaanisia yhdisteitä, pääasiassa isoktaania, butaania ja etyylitolueenia. Pääkomponenttien lisäksi oktaaniparannusaineita, kuten MTBE, ja muita epäpuhtauksia voi olla läsnä pienissä fraktioissa. Hiilivetypitoisuudessa voi tyypillisesti olla hiilivetyjä, jotka vaihtelevat välillä C4-C12.
Bensiini on helposti syttyvää, minkä vuoksi sitä käytetään polttomoottoreissa. Kun palaminen tapahtuu, hiilivedyt muuttuvat hiilidioksidiksi ja vedeksi hapen läsnä ollessa. Energia vapautuu lämmönä ja on noin 35MJ / L. Bensiini on haihtuvaa; vaatii siksi turvallisen varastoinnin. Ihannetapauksessa se tulisi varastoida ilmatiiviissä astiassa, jotta aineosat eivät sekoittuisi kosteuden ja hapettumisen kanssa. Viileät lämpötilat ovat myös edullisia, jotta vältetään paineen lisääntyminen nesteen laajenemisesta johtuen. Jollei niitä varastoida kunnolla, muodostuu kiinteitä jäämiä ja ne voivat syövyttää koneita ja moottoreita. Erityistä varovaisuutta on noudatettava, jos etanoli on aineosa, koska se imee enemmän kosteutta.
Bensiinin haihtuvuus muuttuu sään mukaan. Lämpimissä sääolosuhteissa käytetään bensiiniä, jolla on alhainen haihtuvuus; ts. hiilivedyt, joilla on suuret molekyylipainot, tekevät suurimman osan bensiinistä. Äärimmäisessä tapauksessa bensiini muuttuu kaasumaiseksi muutokseksi ja luo tilanteen, jota yleisesti kutsutaan höyrylukkoksi, jossa moottori menee rikki. Viileämmässä ilmastossa haaste nousee alhaisen / ei lainkaan haihtuvuuden vuoksi, jos moottorit eivät käynnisty.
Kaikkien etujen kanssa, joita bensiini tuo teollisuusmaailmaan, on myös monia ympäristöongelmia. Suurin ympäristöongelma on palamisen aikana syntyvä hiilidioksidi kerääntymässä matalampaan ilmakehään aiheuttaen kasvihuoneilmiön. Kun palamaton bensiini vapautuu ilmaan, se reagoi auringonvalossa muodostaen valokemiallista savua. Bensiinihöyryt voivat sisältää myös erilaisia terveydelle vaarallisia yhdisteitä. On havaittu, että lyijytön bensiini yksin sisältää yli 15 vaarallista kemikaalia, kuten bentseeni, trimetyylibentseeni, naftaleeni ja tolueeni. Nämä kemikaalit lisätään ”koputtamisenestoaineiksi”, mutta niiden havaitaan olevan syöpää aiheuttavia.
Bensiini
Bensiini on sama asia kuin bensiini.
Bensiini vs bensiini
• Bensiini on termi, jota käytetään Yhdysvalloissa ja Pohjois-Amerikassa, mutta bensiini on termi, jota käytetään Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja muissa yleisen varallisuuden maissa.
