Ero mantereen ajo- ja levytektoniikan välillä

Manner-ajo verrattuna levytektoniikkaan

Manner-ajo ja levytektoniikka ovat kaksi teoriaa, jotka selittävät maan geologisen kehityksen, erityisesti sen kuoren.

mannerlaattojen liikunta

Manner-ajo on teoria, jonka Abraham Ortelius (Abraham Ortels) esitteli ensimmäisen kerran vuonna 1596. Konseptin kehitti itsenäisesti saksalainen geologi Alfred Wegener vuonna 1912. Teorian mukaan maanosat liikkuvat hitaasti maan pinnalla ja suurin osa nämä suuret maanmittaukset olivat yhdessä kerran, noin 200 miljoonaa vuotta sitten. Tämä mantereiden kokoelma tunnetaan supermantereena.

Hänen teoriaansa inspiroi se tosiseikka, että maanosien reunat Etelä-Amerikassa ja Afrikassa sopivat yhteen kuin palapelin pala, ja tämä johti siihen johtopäätökseen, että nämä maanmassat olivat yhdessä joskus historiassa. Wagener nimitti tämän suuren maamassan nimellä "Pangea", merkityksellä "All Earth".

Wagenerin teorian mukaan Pangea alkoi juurakauden aikana, noin 200-130 miljoonaa vuotta sitten hajottaa kahteen pienempään mantereeseen, joita hän kutsui Laurasiaksi ja Gondwanalandiksi. Gondwanaland koostui suurimmasta osasta nykyaikaista eteläistä pallonpuoliskoa, Etelä-Amerikkaa, Afrikkaa ja Australiaa. Madagaskar ja Intian niemimaat olivat myös osa Gondwanalandia. Laurasia muodosti suurimman osan nykyaikaisesta pohjoisesta pallonpuoliskosta, mukaan lukien Pohjois-Amerikka, Eurooppa ja Aasia.

Wegenerin teoria hyväksyttiin laajasti vasta 150-luvulla. Geofysiikka ei ollut kovin edistynyttä esittäessään teoriaansa; sen vuoksi mitään hänen väitteistään ei voitu selittää. Geofysiikan kehitys antoi tutkijoille kuitenkin mahdollisuuden havaita maamassien liikkeet ja teoriaa suosiotaan myöhemmin. Tutkimus Chilen maanjäristyksestä 1960-luvulla tuotti teorialle elintärkeitä vahvistuksia.

Havaittiin, että ennen Pangeaa, maan aikaisempina aikakausina, maan mantereet ovat olleet yhdessä muodostaen superkontinenteja. Siksi, mantereen ajautumisen käsitteiden ja muiden tuolloin kehittyvien ideoiden perusteella, kehitettiin yleinen teoria, joka tunnetaan nykyään levytektonisena.

Levytektoniikka

Levytektooniikka on teoria, joka selittää ulkokuoren tai maan litosfäärin liikkeen. Litosfääri on jaettu tektoniikkalevyihin. Kaksi päätyyppiä tektoniikkalevyjä ovat valtameri ja mantereen kuori. Merellinen kuori koostuu pääasiassa piistä ja magnesiumista, jota kutsutaan tästä syystä SIMA: ksi. Mannerkuori on valmistettu piistä ja alumiinista, ja sen nimi on SIAL. Jokainen kuorityyppi on noin 100 km paksu, mutta mantereen kuori on taipumus olla paksumpi. Kuoren alla on astenosfääri.

Astenosfääri on viskoosinen, muovautuva ja suhteellisen nestemäinen kerros maan sisällä 100-200 km: n syvyydessä. Maan ytimen lämmöstä johtuva tiheyden muutos johtaa konvektioon astenosfäärin kerrokseen. Tämä luo suuria kuoriin vaikuttavia voimia ja pyrkii liikkumaan tällä nesteen kaltaisella kerroksella. Levyt liikkuvat kohti (luovat yhtenäisiä rajoja) toisiaan tai liikkuvat toisistaan ​​(luovat toisistaan ​​poikkeavat rajat).

Näiden rajojen yläpuolella sijaitsevat useimmat geologisesti aktiiviset alueet. Lähentyneissä rajoissa toinen kuori voidaan puristaa syvemmälle vaippaan toisen levyn avulla, ja tällainen alue tunnetaan subduktiovyöhykkeenä.

 

Yllä oleva kuva osoittaa mantereen liikkeen voimakkuuden eri kohdissa.

Mikä on ero Continental Drift- ja Plate Tectonics -sovellusten välillä??

• Manner-ajo on Alfred Wagenerin kehittämä teoria, joka perustuu monien muiden aikaisempaan työhön; Siinä todetaan, että kaikki maanmassat olivat tiiviisti sijoitettuja luomaan suuria maanmittoja, jotka tunnetaan nimellä Pangea. Pangea murtui useisiin pienempiin maajoukkoihin, joita kutsumme nyt maanosiksi, ja siirtyi maanpinnan ympäri nykyisiin asemiin. Aikaisemmin tätä teoriaa ei hyväksytty.

• Levytektoniikka on yleinen teoria, joka perustuu 1900-luvun nykyaikaisiin löytöihin geofysiikassa; siinä todetaan, että maankuori sijaitsee viskoosin ja mekaanisesti heikon kerroksen päällä; siksi sallien kuoren liikkumisen. Kuori liikkuu astenosfäärissä syntyvien konvektiivisten voimien takia, joita maapallon ytimen sisäinen lämpö lisää.

• Manner-ajo-teoria piti Pangean murtumisen geologista skenaariota nykyisten mantereiden muodostamiseksi. Levytektoniikka viittaa siihen, että Pangean kaltaiset superkontinentit olivat olemassa myös ennen. Se myös ennustaa, että maan maapallon massa muodostaa tulevaisuudessa jälleen uuden mantereen.

• Levytektoniikka selittää tektonisten levyjen liikkumisen mekanismin, kun taas mantereen ajo-teoria jätti kysymyksen täysin vastaamattomaksi.