Ero XT n ja XTR n välillä

XT Vs XTR

Pidätkö polkupyöristä? Jos satut olemaan yksi niistä off road -fanaatikoista, oletetaan, että pidät pyöräilystä. Jos kuitenkin pyöräilet seuraavalle tasolle, kompastuisi paljon monimutkaisia ​​yksityiskohtia, jotka on otettava huomioon pyörässäsi. Erityisesti kilpa-ajoissa ratsastajan on kiinnitettävä huomiota pyörän eri komponentteihin. Onko se kestävä, toimiiko se hyvin radalla? Paljonko se maksaa? Käytettyjen komponenttien luokasta riippuen pyörät ovat yleensä enemmän tai vähemmän erilaisia.

Pyörissä on mukana paljon komponentteja. Ilman näitä välttämättömiä komponentteja pyöräsi ei kulje tasaisesti. Jarrut, kampit, vaihtajat ja vaihtajat ovat vain joitain niistä. Näillä komponenteilla on kaksi suurta luokkaa, jotka nykyään tunnetaan pyöräilijöille. Nämä ovat XT ja XTR-luokka. Yksi tärkeimmistä heti havaittavista eroista on kuitenkin hinta. Jälkimmäinen on ehdottomasti kalliimpi kuin XT. Ehkä se johtuu termillä olevasta ylimääräisestä "R" tai todennäköisesti ei.

No, ne voivat olla kalliita seuraavista syistä. XTR-jarrujen sanotaan olevan parempia, kuten useimmat pyöräilijät väittävät. Ne näyttävät antavan enemmän pysäytysvoimaa verrattuna XT-versioon. Ainoa haittapuoli on kuitenkin, että sait sen kalliiksi. Takavaihteiden ja vaihtajien suhteen XTR-luokan sanotaan olevan paljon tasaisempi kuin XT-luokan. Tämä on todella hyötyä moottoripyöräilijälle, koska se vaatii jo vähän tai vähemmän energiaa siirretyn toiminnan suorittamiseen. Myös XTR-sarjan kampien sanotaan olevan voimakkaampia.

Joillakin pyöräilijöillä on myös vaikea kertoa ero näiden kahden komponenttiluokan välillä. Ne, jotka tällä hetkellä ajavat XT: llä, sanovat, että he eivät löydä polkupyörään liittyviä ongelmia, vaikka he käyttäisivät sellaista jo 3 vuotta, vaihtavat sitten XTR: ään. Joidenkin muiden pyöräilijöiden kokonaissuorituskyky kuitenkin heikkenee, kun he käyttävät XT: tä sen jälkeen kun ovat tottuneet XTR: ään jonkin aikaa. Tämä on vain todiste siitä, että XTR on todella suorituskykyisempi, vaikka haluat ehkä tarkistaa budjettisi ennen kuin valitset XTR-sarjan.

Yhteenvetona voidaan todeta, että XTR- ja XT-komponentit eroavat toisistaan ​​eri tavoin:

1. XTR-komponentit ovat yleensä kalliimpia kuin XT-luokka.

2. XTR-tauot ovat suhteellisen parempia pysäytysvoiman suhteen kuin XT.

3. XTR: n takavaihtaja ja vaihtimet ovat tasaisempia kuin sen XT-vastaavat.

4. XTR-kampien sanotaan olevan taottu vahvemmalla alumiinilla kuin XT.