Ero ksenonin ja bi-ksenonin välillä

Xenon vs. Bi-Xenon

Xenon-lamppuja käyttävät ajovalot ovat nopeasti suosittuja perinteisiin halogeenivaloihin nähden niiden kirkkaamman valon, tehokkuuden ja pitkäikäisten polttimoiden ansiosta. Ksenon- ja Bi-Xenon-ajovaloilla ei ole perustavanlaatuista eroa, koska ne molemmat käyttävät samoja Xenon-polttimoita. Ne eroavat vain kummassakin ajovalosarjassa olevien lamppujen lukumäärästä. Ksenon-ajovalot käyttävät kahta paria lamppuja aivan kuten halogeenivalot, kun taas Bi-Xenon-ajovalot käyttävät vain yhtä paria polttimoita.

Kuten kaikki tiedämme, autot asettavat ajovalot korkealle näkyvyysetäisyyden lisäämiseksi tai matalille, jotta vältetään vastakkaisen liikenteen hämärtymistä. Ksenon-ajovaloissa on kiinteät lamput, joista yksi pari on suunnattu korkealle ja toinen suunnattu matalalle. Bi-Xenon-ajovalot pääsevät käyttämään vain kahta lamppua käyttämällä mekaanista järjestelmää valonsäteen ohjaamiseen. On kaksi yleistä tapaa saavuttaa tämä. Ensimmäinen on siirtämällä lamppua itse, niin että se kohdistuu asianmukaisesti, tai toiseksi, käyttämällä kiinteää lamppua liikkuvilla heijastimilla, jotka saavuttavat saman tavoitteen.

Bi-Xenon-ajovalojen käyttämisellä on etuja verrattuna Xenon-ajovaloihin. Koska jokaisessa ksenon-ajovalossa on kaksi lamppua, sillä on suurempi vioittumisen todennäköisyys verrattuna Bi-Xenon-ajovaloon, jolla on vain yksi. Tämä johtuu siitä, että jos jompikumpi sarjan sipuleista epäonnistuu, koko kokoonpanosta tulee hyödytön. Koska kokoonpanossa on vähemmän polttimoita, Bi-Xenon-ajovalojen odotetaan myös olevan halvempia verrattuna Xenon-ajovaloihin, joissa on kaksinkertainen määrä polttimoita. Nämä asiat tekevät Bi-Xenon-ajovaloista hyvän valinnan useimmille autonomistajille.

Siitä huolimatta, että Bi-Xenon-ajovalot ovat erittäin epätodennäköisiä, ne saattavat kärsiä mekaanisista vioista, jotka johtuvat toistuvasta siirtymisestä korkeasta matalaan ja päinvastoin. Kaikki mekaaniset järjestelmät kärsivät kulumisesta joka kerta, kun niitä liikutetaan. Ksenon-ajovaloissa ei ole liikkuvia osia, joten ne ovat immuuneja tästä ongelmasta.

Yhteenveto:

1. Ksenon- ja Bi-Xenon-ajovalot ovat käytettyjen polttimoiden suhteen identtisiä.

2. Ksenon-ajovalot käyttävät neljää polttimoa, kun taas Bi-Xenon-ajovalot käyttävät vain kahta.

3. Ksenon-ajovalot vaihtavat kahden lampasarjan välillä kauko- ja alavaloihin, kun taas Bi-Xenon käyttää mekaanista järjestelmää valonsäteen asettamiseen.

4. Bi-Xenon-ajovalot epäonnistuvat todennäköisemmin kuin Xenon-ajovalot.

5. Bi-Xenon-ajovalot voivat olla halvempia kuin Xenon-ajovalot.

6. Bi-Xenon-ajovalot voivat kärsiä mekaanisista vioista, joihin Xenon-ajovalot ovat immuuneja.