Ero maantiepyörän ja triatlonpyörän välillä

Maantiepyörä vs. Triatlonipyörä

Pyöriä on saatavana eri malleina vaatimusten mukaan. Maantiepyörä ja triatlonpyörä ovat kahta erityyppistä polkupyörää, joilla on erilainen tarkoitus palvella. Triatlonipyörät on suunniteltu toimimaan triatlonitilaisuuksissa. Triatlonitilaisuuksissa vaaditaan erittäin suurta nopeutta lyhyille matkoille pyöräillä. Maantiepyörät on kehitetty pakettimatkoihin ja ”vain polkupyöriin” tarkoitettuihin tapahtumiin, jotka edellyttävät pidempien matkojen kattamista. Nämä kaksi eroavat toisistaan ​​perussuunnittelussa ja rakenteessa.

Triatlonipyörä

Triatlonipyörät on suunniteltu siten, että jyrkkä istuin on pyörän keskimmäisessä palkissa. Istuinputken kulma on noin 80 astetta. Tämä saa moottoripyörän painon suunnattua eteenpäin ja lievittää takakiinnikkeiden kokonaispainetta. Tämä sijainti on parempi aerodynaamisessa mielessä. Tästä johtuu, että moottoripyöräilijä saavuttaa suuren nopeuden lyhyemmässä ajassa, kun käsivarsi lepää kahvatankoissa (ilmapalkit). Triatlonipyörien renkaan putken yläosa on yleensä lyhyempi.
Triatlonipyörissä vaihdevaihteet ovat läsnä aero-sauvan päässä. Tämän avulla ratsastaja voi siirtyä pienimmällä rungon liikkeellä suuremman nopeuden saavuttamiseksi.
Näiden polkupyörien runko koostuu folionmuotoisista teräputkista. Tämä tehdään niin, että pyörälle kohdistuva veto vähenee vähentämällä myllerrystä ilman liikkuessa pyörän yli ja myös pyörän raskaammaksi.
Triatlonipyörissä on pyörät, joissa on syvä astia, joka parantaa pyörän aerodynamiikkaa.

Maantiepyörät

Maantiepyörien suunnittelu on hiukan erilainen kuin triatlonipyörien. Tämän pyörän istuimessa on kallistus noin 75 asteen kulmassa. Kahvat on sijoitettu siten, että maksimaalinen tehokkuus ja nopea vastausaika ovat välttämättömiä pakkauksen ajamiselle.
Maantiepyörissä vaihdemekanismi sijaitsee aero-palkin keskellä. Vaihteiden siirtämiseen tarvitaan tässä käden liikettä, joka taipuu moottoripyöräilijään parhaasta aerodynaamisesta tasapainosta.
Maantiepyörän runko koostuu pyöreistä putkista. Tämän ajatuksena on vähentää pyörän kokonaispainoa.
Pyörien suhteen maantiepyörät on koottu matalan profiilin pyörillä. Ne vähentävät pyörän kokonaispainoa.

Yhteenveto:

1.Triathlon-pyöriä käytetään triatlon-tapahtumissa. Nämä tapahtumat vaativat lyhyen ajomatkan erittäin suurilla nopeuksilla, mikä etenee toiseen tapahtumaan. Maantiepyöriä käytetään pakettimatkoihin ja pidempiin kilpailuihin kuin Tour De Francea.
2.Tie- ja triatlonipyörät eroavat toisistaan ​​etuosan rakenteen, vaihtamisen ja geometrian suhteen.
3.Triatlonpyörä on kalliimpaa kuin maantiepyörä.
4.Triatlonpyörät ovat raskaampia kuin maantiepyörät.
5.Matkapyörät valmistetaan tiukkojen Union Cycliste Internationale tai UCI-määräysten mukaisesti. Triatlonipyörät eivät noudata näitä määräyksiä.