Katu- ja ajo-erot perustuvat tien luonteeseen. Nyt, kuten voimme nähdä, meillä voi olla monentyyppisiä puutteita kaikesta etenemisestä huolimatta, mutta kadunimien suhteen heille on annettu valtava määrä nimiä, mikä tekee tilanteesta hyvin, hyvin hämmentävän. Siellä on ympyrä, bulevardi, puolikuu, ylitys, kaista, katu, moottoritie, aukio, ajo, tie, harjanne ja monia muita. Kaikkien osoitteisiin käytettyjen nimien lisäksi on myös joitakin vieraita sanoja. Rajoitamme tässä artikkelissa vain katu- ja ajo-ohjeita, joita käytetään osoitteisiin.
Kadun ja aseman välillä on oltava jonkin verran eroa tai muuten niitä ei voida käyttää osoitteisiin, eikö niin? Aluksi sekä ajo että katu ovat teitä, ja ei pitäisi ajatella, että ne olisivat erityisiä osoitteita.
Kaduille ajatellen tulee mieleen pitkä suora tie, aivan kuten moottoritie. Katu on yleensä kaupungin sisällä, jossa molemmilla puolilla on täynnä koteja tai rakennuksia. Myös raskaan liikenteen teitä kutsutaan kaduiksi. Kaupunginhallinnolla on tämä tapana kutsua teitä tienhaaraksi yhteen suuntaan nimeämällä niitä kaduiksi toiseen suuntaan. Voit nähdä tämän Yhdysvalloissa. Katu kulkee yleensä idästä länteen. Tämä voi olla hämmentävä ulkopuolisille. Sellaisenaan ei pidä ajatella, että keinot poikkeavat kaduista. Katu on kaupunkitie, joka yhdistää rakennukset. Se on yleensä päällystetty tai metallitie. 110th Street, 116th Street, 125th Street, Delancey Street ja 42nd Street ovat esimerkkejä Manhattanista, Yhdysvalloista kaduille..
Ajo on pieni tie, joka johtaa omakotitaloon, kuten ajotieltä. Toisin kuin pitkä suora katu, asema ei ole yhtä suora ja on mutkitteleva. Lisäksi hiljaisempia paikkoja, joissa on erittäin kevyttä liikennettä, kutsutaan asemiksi. Ajurit ovat teitä, joita käytetään lyhyisiin matkoihin ja joita käytetään yhden viemiseen yksityisiin kohteisiin. Ajureita ei yleensä nimetä, koska ne tunnistetaan jo johtavan taloon, jolla on numero.
• Kadun ja ajon välillä ei ole mitään sekoittamista, sillä molemmat ovat teitä; katu on tie, joka kulkee suoraan pidemmälle, kun taas ajaa lyhyemmälle.
• Katu liikennöi raskaalla liikenteellä, kun taas taajuusmuuttajan liikenne on suhteellisen vähäistä.
• Ajo on tyyppinen katu, joka vie yhden yksityiselle kiinteistölle. Katu, toisaalta, on tie, joka yhdistää eri rakennukset kaupunkikeskuksessa.
• Kun katu on kaupunkiasennossa, aseman ei tarvitse välttämättä olla kaupunkia asettaessasi.
• Pohjois-Amerikassa katu on yleensä tien kaupunki, joka kulkee idästä länteen. Taajuusmuuttajaan ei kuitenkaan ole kiinnitetty tällaista suuntaa, jotta sitä voitaisiin nimetä asemaksi.
• Taajuusmuuttaja on luonteeltaan rauhallisempaa, kun taas katu ei ole, koska se on täynnä liikennettä.
• Kadut, koska ne ovat kaupungin suurempia teitä, on numeroitu ja nimetty, jotta ihmisten on helppo löytää tie kaupungin sisällä matkustettaessa. Asemalla ei yleensä ole omaa nimeä, kuten 42. katu, 43. katu. Tämä johtuu siitä, että asema johtaa taloon, jolla on jo numero.
• Kadut on suunniteltu kulkemaan nopeusrajoituksissa. Siksi ne eivät ole yleensä paljon tuulisia ja ovat suorat. Taajuusmuuttaja kulkee kuitenkin vain lyhyen matkan yhteen omaisuuteen. Siksi sinun ei tarvitse mennä suurella nopeudella. Seurauksena ajo voi olla tuulinen.
• Paikan löytäminen kadulta voi olla vaikeaa, koska kadut sisältävät paljon paikkoja. Paikan löytäminen asemasta on kuitenkin helppoa, koska se johtaa vain yhteen paikkaan.
Kuten näette, kadulla ja ajamalla on joitain eroja niiden välillä. Ne ovat molemmat tiet. Ne on kuitenkin rakennettu eri tarkoituksiin.
Kuvat kohteliaisuus: