Ero tarpeen ja ajamisen välillä

Tarvitsetko vs Drive

Tarve ja ajaminen ovat psykologian käsitteitä, joita käytetään kuvaamaan ihmisen käyttäytymistä. Suurin osa meistä on tyytyväinen tarpeeseen ajatukseksi, joka on olemassaolollemme välttämätöntä. Fysiologisten tarpeidemme lisäksi on myös tunne- ja sosiaalisia tarpeita, jotka vaativat tyydyttämistä. Se on ajamisen käsite, joka hämmentää monia ihmisiä, koska se on yhtäläinen tarpeiden kanssa. Mikä ajaa ihmiset käyttäytymään samalla tavalla kuin he? Onko se heidän tarpeitaan, toiveitaan vai jotain muuta? Katsokaamme lähemmin kahta käsitettä ja selvitämme tämän artikkelin todellinen vastaus.

Tarve

Meidän on tehtävä jotain, mikä on välttämätöntä. Meillä on myös fysiologisia, sosiaalisia ja emotionaalisia tarpeita. On tarpeita, jotka ovat kiireellisiä ja kiireellisiä, mutta on myös tarpeita, jotka eivät ole välittömiä, mutta myös välituotteita, kuten turvallisen ympäristön, virkistys-, vakuutustarpeet jne. On myös muita ns. Tarpeita, jotka eivät ole edes tarvitsee sinänsä, vaan pikemminkin haluamme, kuten iso talo, iso auto ja lomat eksoottisissa paikoissa ulkomailla, ja niin edelleen. Juuri nämä toiveet saavat meidät tekemään kovaa työtä koko elämämme voidaksemme tyydyttää nämä tarpeet. Olemme motivoituneita jatkamaan työskentelyä saavuttaaksemme nämä itsellemme asettamat tavoitteet elämässä.

Ajaa

Ajaminen on mielentila, joka syntyy tarpeesta. Kun olemme nälkäisiä, olemme motivoituneita tai ajamme toimimaan tavoilla, jotka auttavat meitä nälän tyydyttämisessä. Nälkä on kuitenkin pääasiallinen ajaa. Se on epätasapainotila, joka aktivoi organismin toimimaan tavoilla tasapainon saavuttamiseksi. Jos ajattelemme tämän teorian mukaan ja ajattelemme tilanteesta, jossa nälän, jaon ja unen ensisijaiset voimat ovat tyytyväisiä, organismi ei ajaudu ennen kuin se saavuttaa jonkin verran epätasapainoa. Clark Hull kehitti tämän teorian, jota kutsutaan vetovähennykseksi, ja selitti motivaation vetovoiman vähentämisen avulla.

Clark Hullin mukaan ihmiset pyrkivät vähentämään jännityksen tilaa. Kun käyttäytyminen onnistuu vähentämään ajotapaa, sen käyttäytymisen toistumisen todennäköisyys kasvaa tulevaisuudessa. Clarkin teoriaa aseman vähentämisestä ei enää pidetä tärkeänä, koska se ei pystynyt selittämään monimutkaisia ​​ihmisten käyttäytymisiä. Esimerkiksi laskuvarjohyppy ja sukellus, kuten itse lisäävät jännityksen tilaa kuin auttavat vähentämään ajettavuutta.

On sekä biologisia asioita, kuten nälkä, jano, sukupuoli jne., Jotka sanelevat käyttäytymistämme, joka vie meidät lähemmäksi näiden asemien tyytyväisyyttä, ja toissijaisia ​​tai opiskelemattomia asioita, kuten pelko ja uteliaisuus, jotka saavat meidät käyttäytymään vastaavasti. Itse asiassa uteliaisuus on yksi ajaa, joka pitää ihmiset etsimään, tutkimaan ja oppimaan uusia asioita elämässä.

Mikä on ero Needin ja Driven välillä?

• Tarve on vaatimus, joka on täytettävä.

• Vaatimuksemme luovat kiihtymistilan, jota kutsutaan ajamiseksi.

• Ajaminen pitää meidät motivoituneina ja työskentelemään tarpeen täyttämiseksi.

• Jos meitä ajaa saavutustarpeemme (raha, kuuluisuus, omaisuus), työskentelemme edelleen tämän tarpeen täyttämiseksi.

• Tarpeet ovat biologisia, emotionaalisia ja sosiaalisia.

• Clark Hull ehdotti ajon vähentämisen teoriaa käyttäjien ja motivaatiomme selittämiseksi.