Ero hevosvoiman ja vääntömomentin välillä

Hevosvoimaa vs. vääntömomentti

Kun kaverit etsivät autoja, kysymys ei olisi siitä, kuinka polttoainetehokas auto on tai kuinka halpaa se maksaa. Kysymme auton voimasta. Kuinka nopeasti se voi saavuttaa 60 mph tai kuinka monta hevosta on konepellin alla. Auton tehon kaksi yleisintä mittaa ovat hevosvoimaa ja vääntömomenttia.

Hevosvoima oli mittausstandardi höyrykoneiden tehon mittaamiseksi hevosiin verrattuna. Se on standardisoitu arvoksi 550 jalkaa / sek tai 745 wattia. Henkilöautoissa hevosvoima on edelleen suositeltava tapa mitata moottorin tehoa, mutta autoilla on erityinen mittausmenetelmä ja tulos on ”jarrun hevosvoimaa”. Se mitataan kuinka paljon voimaa moottori voi kuluttaa ilman kaikkia muita väliintulomekanismeja, kuten laturia, generaattoria, vaihdelaatikkoa ja muita autossa tarvittavia laitteita. Se otetaan yleensä dynamometrin avulla, laitteen avulla, jolla määritetään moottorin suorituskyky.

Toinen mittaus, joka on tärkeä myös autoharrastajille, on vääntömomentti. Vääntömomentti on voiman määrä, jonka autosi voi kohdistaa maahan. Tämä on ilmoitettu ft-lbs, koska sitä vähentää se, kuinka kaukana maa on akselistasi. Joten jos autosi renkaissa on 1 jaden säde, se käyttäisi vääntömomenttia kaksinkertaisesti, kuin jos sen rengas olisi 2 jalkaa. Pidä mielessä, että erittäin korkean vääntömomentin omaaviin autoihin tulisi kytkeä renkaita, joilla on erittäin hyvä pito, tai muuten pyörität renkaita ja poltat kumia, ellei sitä todella haluat.

Nämä kaksi kuvaa osoittavat, kuinka autosi toimii. Hevosvoiman luokittelu määrittäisi auton huippunopeuden. Toisaalta vääntömomentti määrittäisi, kuinka auto kiihtyisi. Autot, joiden vääntömomentti ja hevosvoima ovat suuret, eivät oikeastaan ​​ole polttoainetaloudellisesti hyviä ja ovat melko kalliita.