87 vs 91 oktaanikaasua
Kun kyseessä on kaasu, voit valita pienemmän oktaanikaasun tai valita korkeamman oktaaniarvon. Kaksi yleistä oktaanilukua ovat 87 ja 91. Suurin ero 87: n ja 91: n oktaanikaasun välillä on vain lisäaine, jonka ne lisäävät siihen. Ne ovat edelleen sama lyijytön bensiini, joka toimii autossasi.
Lisäaineen tarkoituksena on tehdä kaasusta entistä räjähtävämpi räjähdykseen, joka tunnetaan yleisemmin nimellä pingotus tai kolhi. Tämä tapahtuu, koska kaasua voidaan puristaa vain niin paljon, ennen kuin se kuumenee tarpeeksi kuumaan syttyäkseen itsestään ilman sytytystulpan kipinää. Esiräjähdyksen vaikutukset eivät ehkä tunnu automaattisesti, mutta pitkäaikainen esiintyminen voi tuhota moottorin. Se on melko helppo havaita, koska sillä on ominainen ping- tai kolkutusääni, jota ei ole, kun moottori toimii oikein.
87-oktaanikaasu on alttiimpi esiräjähdykselle, koska se syttyy alhaisemmassa lämpötilassa kuin 91-oktaanikaasu. Jos moottorissasi esi-räjähdys 87-oktaanista kaasua käytettäessä, voit yrittää vaihtaa 91-oktaaniseen kaasuun nähdäksesi onko ongelma ratkaistu.
Toinen ero oktaanin 87 ja 91 välillä on niiden tuottaman tehon määrä. Koska 91 oktaanikaasu ei räjähtä niin helposti, se voidaan puristaa enemmän kuin 87 oktaanikaasua. Paremman puristuksen seurauksena on voimakkaampia räjähdyksiä, jotka lisäävät moottorin vääntömomenttia. Mutta vaihtaminen 91-oktaaniseen kaasuun ei tarkoita automaattisesti, että moottori toimisi paremmin. Se on edelleen riippuvainen moottorin suunnittelusta. Muista, että sytytystulpan ajoitus määrää polttoaineen syttyessä. Joten jos moottori on suunniteltu tiettyyn puristusasetukseen, niin moottori ei purista kaasua enempää.
Kun valitset ajoneuvoosi oikean kaasun, parasta on katsoa käyttöohjeesi. Jos se ehdottaa 87 oktaanin tai 91 oktaanin käyttöä, sinun on noudatettava sitä. Matalamman oktaaniluvun käyttö aiheuttaa ongelmia moottorissa. Korkeamman oktaaniarvon käyttäminen, vaikka se ei välttämättä aiheuta haitallisia vaikutuksia moottorille, tarkoittaa, että kulutat enemmän ilman syytä.
Yhteenveto: