Ero merivoimien ja ilmavoimien välillä

Laivasto vs. ilmavoimien lentäjät

Merivoimat ja ilmavoimat ovat kaksi sotilaspalvelun haaraa, jotka palkkaavat lentäjiä tai ilmailijoita tehtävään ja toimeksiantoonsa.

Merivoimien ja ilmavoimien lentäjillä on samanlainen lentokoulutus ja vastaavat tehtävät. Kahden armeijan molemmat lentäjät kouluttavat usein yhdessä ja lentävät samanlaisia ​​lentokoneita. Merivoimien ja ilmavoimien tehtävät ovat yleensä eri tarkoituksia, kuten taistelua, ilma tankkausta, tiedustelua ja kuljetusta (luokiteltu henkilöstöksi ja / tai varusteiksi).

Vaikka molemmat palvelut tuntevat paljon lentokoneita, kunkin palvelun lentäjät käyttävät tosiasiallisesti erityyppisiä lentokoneita. Ilmavoimat käyttävät erilaisia ​​keskikokoisia tai suurikokoisia lentokoneita, joita yleensä käytetään kuljetusmatkoihin. Toisaalta merivoimien lentäjät käyttävät kevyempiä ja pienempiä lentokoneita.

Ero on myös siinä, missä lentäjät sijaitsevat. Ilmavoimien lentäjät oleskelevat yleensä ilmavoimien tukikohdassa, joka sijaitsee erityisellä varatulla maalla. Samaan aikaan merivoimien lentäjät perustuvat usein kuljettajiin, jotka ovat suuria aluksia, sotilashenkilökunnan miehittämiä ja varustettuja sekä sotilaallisilla aseilla että lentokoneilla. Kummankin tyyppisten lentäjien on voitava lähteä ja laskea kunkin tukikohtansa.

"Kotitukin" luonne on myös ero näiden kahden lentäjän välillä. Lentokentän kiitotie on erilainen kuin lentoliikenteen harjoittajan kiitotie. Viimeksi mainitun kiitotie on pienempi ja liikkuu usein. Tämä lisää vaikeuksia lentoonlähdössä tai laskussa. Päinvastoin, airbase-kiitotie on leveämpi ja pysyy paikallaan nousua tai laskua varten.

Merivoimien lentäjät ovat usein nopeampia, kun on kyse reagoimisesta tai tehtävien suorittamisesta. Rahdinkuljettaja, missä lentokoneet ja lentäjät sijaitsevat, voi leikata matkan ja ajan matkan tiettyyn sijaintiin.

Lentäjät erottuvat myös "siipillä", joita he käyttävät merkit. Merivoimien ilmailijat voivat ansaita ja käyttää "kultaisia ​​siipiään", ja he voivat lentää merivoimiin, merijalkaväen ja rannikkovartiostoon. Samalla tavalla ”hopeasiivet” on varattu ilmavoimien lentäjille.

Kunkin siipimerkin muotoilu on myös erilainen. ”Kultasiipissä” on lisätty pieni suoja, joka on kytketty isoon ankkuriin. ”Hopeat siivet” urheilevat suunnittelussaan vain suurta kilpiä.

Yhteenveto:

1.Sota-armeijan merivoimilla ja ilmavoimilla on oma luettelonsa lentäjistä, jotka toimeksiannossa suoritetaan lentämisoperaatioissa ja tehtävissä. Sekä merivoimien että ilmavoimien lentäjien koulutus on suunnilleen sama. Toisinaan näiden kahden haaran lentäjät kouluttavat yhdessä.
2.Tärkein ero kahden tyyppisen lentäjän välillä on heidän asepalvelunsa haara. Ilmavoimien lentäjiä sitovat ilmavoimien säännöt samalla tavalla kuin merivoimien lentäjät ovat vastuussa merivoimien määräyksistä.
3.Toinen ero on ilma-aluksen koko. Merivoimien lentäjät käyttävät pienempiä lentokoneita, kun taas ilmavoimien kollegat ovat tottuneet käsittelemään suurempia ja isompia lentokoneita. Syynä eroon on emästen luonne. Toinen syy on tehtävän tyyppi ja tehtävät.
4. Merivoimien lentäjän kotituki on lentokoneen kuljettaja. Kantolaitteen kiitotie on yleensä liikkeessä ja on pienempi verrattuna lentotukikohdan kiitotielle. Toisaalta lentotukikohta on ilmavoimien lentäjän kotituki. Kiitotie on paljon leveämpi eikä liiku.
5. Suurin osa ajasta merivoimien lentäjät ovat paljon lähempänä kohdepaikkaansa, koska kuljettaja voi vähentää matkaa. Ilmavoimien lentäjien on poistuttava lentotukikohdasta ja kuljettava pidempi matka.
6.Muut tunnusmerkit ovat lentäjän siipit. Kultaiset siivet annetaan merivoimien lentäjille sekä merivoimien ja rannikkovartiostojen lentäjille. Samaan aikaan ilmavoimien lentäjillä on hopeiset siivet.