Ero kuormalavan ja liukukannan välillä

Lava vs. Skid

Kuormalavan ja liukukannan välillä on selvä ero, vaikka olet ehkä nähnyt ihmisiä unohdettavan erotteluun. Yleisesti ottaen sanoilla kuormalava ja liukuja käytetään viittaamaan alustaan, joka tukee tavaroita vakaalla tavalla, kun niitä lastataan tai kuljetetaan nosturin tai trukin läpi. Se on tasainen pinta, joka lisää käsittelyä ja varastoinnin tehokkuutta. Sinun on täytynyt olla nähnyt tavaroiden ja jopa kuljetuskonttien pitämistä näillä puupinnoilla, jos olet joskus käynyt satamassa. Tavarat kiinnitetään usein naruilla, kun niitä pidetään näillä kuormalavoilla. Vaikka ihmiset käyttävät sanoja kuormalava ja liukuvat vaihdettavasti, näiden kahden välillä on eroja, joista keskustellaan tässä artikkelissa.

Mikä on liukumäki?

Liukua on yhden kannen lastauslava. Siinä ei ole pohjakerrosta. Kuljetussektoriin liittyvät ihmiset viittaavat heihin matalan profiilin mobiilialustoihin. Tämä pohjakannen puute voi olla ongelma raskaiden esineiden kuljetuksessa. Puisia liukuja kutsutaan joskus myös alustoiksi. Liukuja käytetään usein raskaiden koneiden pysyvänä perustana, koska niiden etuna on liikkuvuus. Ne eivät ole luonteeltaan pysyviä. Liukuja voidaan käyttää halvana versiona kuormalavoista, kun valmistajalta on tarpeen kuljettaa koneita ja laitteita.

Kuten historia kertoo, liukuja käytettiin toisen maailmansodan aikana kuljettaa suuria määriä tarvikkeita. Tämä oli mahdollista, koska koska liukuilla ei ole pohjakannetta, ne voidaan helposti vetää hiekan läpi. Kaksipuolisen lavan käyttöönoton jälkeen 1930-luvulla liukukysyntä on vähentynyt.

Mikä on lava?

Kuormalava, toisin kuin liukas, on sekä ylä- että alakansi. Tämä antaa sille enemmän vakautta kuin liukua. Vaikka suurin osa kuormalavoista on puisia, myös ne on valmistettu muovista ja jopa metallista. Jokaisella kuormalavojen rakentamiseen käytetyllä materiaalilla on hyviä ja huonoja puolia. Esimerkiksi, kun kyse on turvallisuusnäkökohdista, puisilla kuormalavoilla on huono pistemäärä. Kuten ymmärrät, puisissa kuormalavoissa voi olla teräviä reunoja, halkeamia ja ruosteisia nauloja. Ne ovat kaikki turvallisuuteen liittyviä huolenaiheita. Muovikuormalavoilla ei kuitenkaan ole tällaista turvallisuuteen liittyvää huolta.

Kuormalavojen käyttö lisääntyi konttisoinnin vuoksi, koska konttien puhtaat ja suorat pohjat auttavat kuormalavojen helppoa liikkumista. Koska kuormalavat helpottavat kuljetuskonttien helppoa liikkumista sekä lastaamista ja purkamista, valmistetaan vuosittain puoli miljardia uutta kuormalavaa. Yhdysvalloissa on tällä hetkellä käytössä yli 2 miljardia lavaa. Lavat voivat kuljettaa noin 1000 kg: n kuorman, ja ne voidaan helposti kuljettaa trukilla.

Mitä eroa on kuormalava-aluksella??

Lavaa ja liukua käytetään viittaamaan alustaan, joka tukee tavaroita vakaalla tavalla, kun niitä lastataan tai kuljetetaan nosturin tai trukin kautta.

• Liukukisko on yhden kannen lastauslava. Siinä ei ole pohjakerrosta.

• Kuormalavalla, toisin kuin luistossa, on sekä ylä- että alakansi.

• Kuormalava on vakaampi kuin liukas.

• Lavat ovat kysynnällisempiä kuin luistimet.

• Lavat ovat suositumpia kaksikerroksisen asennuksen takia. Kuten näette, kaksikerroksinen avulla trukki saa hyvän tartunnan kuormalavalle. Tällä tavalla kuormalavan esineet voidaan kuljettaa ilman ongelmia. Liukukäytäntö ei kuitenkaan ole mahdollista pohjakannen puuttuessa. Tietysti siitä on hyötyä jotain nostettaessa, mutta se ei ole niin helppoa ja turvallista kuin tavaroiden kuljettaminen lavalla.

Kuvat kohteliaisuus:

1. Lava valmistajalta Dbenbenn (CC BY-SA 3.0)