Ero FOB n ja FCA n välillä

FOB vs. FCA

Kansainvälisessä kaupassa ostajat ja myyjät tekevät sopimuksen etukäteen, jotta vältetään sekaannukset tavaroiden kuljetusprosessin alkaessa. Sopimuksia tai sopimuksia on monentyyppisiä, joille on annettu yleisnimi Incoterms, joita voidaan soveltaa kaikkeen kansainväliseen kauppaan. Nämä lyhenteet määrittelevät kaupan ehdot mukaan lukien lähetys- ja rahtitiedot, jotta vältetään mahdolliset riidat myöhemmin. Kaksi näistä sopimuksista, nimittäin FOB ja FCA, ovat hämmentäviä sekä ostajille että myyjille samankaltaisuuksiensa vuoksi. Kaikkien sekaannusten poistamiseksi tässä artikkelissa yritetään tuoda esiin eroja FOB: n ja FCA: n välillä.

FOB, joka tarkoittaa ilmaista aluksella, on erittäin suosittu sopimusmuoto ostajien ja myyjien välillä. Tärkein FOB-määräys koskee myyjää, joka ottaa vastuun tavaroiden lastaamisesta ostajan valitsemalle alukselle. Tämä vastuu lakkaa kuitenkin heti, kun tavarat on lastattu laivaan, ja kaikki riski siirtyy ostajalle. FOB koskee vain merikauppaa, eikä sitä pidä tulkita väärin FCA: han, jota voidaan soveltaa maantie-, rautatie-, ilma- ja merikauppaan. FCA tarkoittaa ilmaista kuljettajaa, ja tässä sopimuksessa myyjä vastaa tavaroista vain siihen asti, kunnes hän lataa tavarat rahtiin (usein omalla alueellaan), mutta ostaja valitsee kuljetusyhtiön..

Yllä olevan kuvauksen perusteella on selvää, että FOB: n ja FCA: n välillä on monia samankaltaisuuksia, mutta niiden erot eivät tule esiin. Luokaamme kuvitteellinen vuoto nähdäksemme, kuinka näillä sopimuksilla on erilaisia ​​vaikutuksia toimittajille ja ostajille.

Ellei tavaroita vahingoiteta tässä prosessissa, jos myyjän vastuu FOB: ssa on tavaroiden lastaamiseen kuljetusyhtiölle asetettu aika. Jos tavarat putoavat laivan ulkopuolella lastauksen aikana ja vahingoittuvat, vastuu myyjältä. Jos tavarat kuuluvat kuitenkin aluksen sisään, vastuu vahingoista siirtyy ostajalle (hauska, mutta tämä on tosiasia). Ostaja pelastuu vain, jos hänellä on tavaran vakuutus. FCA: n tapauksessa toimittaja ei ole vastuussa lastin lastauksesta riippumatta siitä, kuljetetaanko sitä rautateitse, tiellä tai ilmassa. Hän luovuttaa tavarat kuorma-autoille, jotka tulevat tavaroita vastaan, ja hänen vastuunsa loppuu tämän jälkeen.