Ero Rubiconin ja Wranglerin välillä
Share
Rubicon vs Wrangler
Auto-jättiläinen Chrysler on tehnyt Jeep Wrangler -merkkejä vuodesta 1987, vaikka Jeep-malli on yhtä vanha kuin WW II. Wrangler on tällä hetkellä neljäs painos. YJ, TJ, LJ ja JK ovat toimittaneet viimeisen 24 vuoden aikana Chrysler. Rubicon on yksi taistelulaitteen malli, jonka yritys aloitti vuonna 2003. Vaikka tavalliselle ihmiselle on vaikea sanoa eroja Wranglerin ja Rubiconin välillä, suunnittelussa ja ominaisuuksissa on eroja, jotka korostetaan tässä artikkelissa.
Jeep on urheiluajoneuvo, jolla on 4 pyörän käyttö ja joka pystyy ajamaan maastossa. Jeep on osoittanut kykyään ja suorituskykyään ihmisille, jopa armeija on rakastanut kykyjään toisen maailmansodan jälkeen. Chrysler kuitenkin kastoi Jeepinsä nimellä "Wrangler" ja mieluummin antoi erilaisia painoksia, joissa oli eri nimikirjaimet, kuten YJ, LJ, TJ ja JK, lukuun ottamatta sen sotilaallista versiota, joka oli merkitty nimellä J8. Rubicon on kuuluisa Jeep Wrangler -malli, joka sai nimensä polusta Sierra Nevadan vuorilla, jolla on sama nimi Rubicon. Jousitusten perusteella Jeep ei ole jättänyt mitään kiveä kääntämättä Rubiconin raskaaksi tekemiseksi ja kestävämmäksi kuin muut Wrangler-mallit. Ne, jotka ovat ajaneet sekä Wrangleria että Rubiconia kaikilla maastoilla, eivät epäröi sanoa, että vaikka Wrangler on maaston ominaisuuksissa täydellinen maastoauto, se on Rubicon, joka ottaa kakun kaikkein kestävimmälle, vuoristoiset maastot.
Rubiconissa on suurempia vanteita, renkaita, timanttilevyjä jne., Jotta ne olisivat raskaampia. Merkittävin ero Wranglerin ja Rubiconin välillä on siinä, että Rubiconilla on lukitus edessä ja takana. Toinen ero on Dana 44 -akselilla edessä ja takana. Siinä on myös erilainen vaihdeero (4: 1) kuin Wranglerissa. Suuremmat pyörät antavat ajokorkeuden Rubiconissa paljon enemmän kuin Wranglerissa. Siten se on parempi vaikealla maastolla, ja jos joku rakastaa maastoajoa, Rubicon on varmasti yksi Wranglerissa.
|
Lyhyesti: Ero Rubiconin ja Wranglerin välillä • Kaikki sanotut ja tehdyt, Rubicon on edelleen erityinen lajike Jeep Wrangler, kuten muut lajikkeet, nimittäin Sahara, X, Sport jne.. • Rubicon on suunniteltu pitämään tieliikenteen ominaisuudet mielessä. • Sillä on siis voimakkaammat akselit (Dana 44 sekä edessä että takana). • Toisaalta muilla Wrangler-malleilla on yleensä heikommat akselit takana. • Rubiconilla on myös pienempi 4wd vaihde, mikä on 4: 1, kun taas muilla wranglerilla on 2,72: 1.. • Tämä tarkoittaa, että Rubiconilla on parempi hallinnanvaraisuus ajaessasi alas jyrkillä maastoilla. • Juuri tästä syystä Rubicon antaa suuremman vääntömomentin kiipeämällä kallioiden yli. • Rubiconilla on myös Rocker-paneeleja. Rubiconissa on 3/8 timanttilevykeilan suojuksia, jotka suojaavat ruumiinosia iskukiveiltä, kun ajoneuvo murtuu kiveksi.
|
