Ero Airbus A380 n ja Boeing 747 n välillä

Airbus A380 vs. Boeing 747
 

Kilpaileessaan määräävästä asemasta kaupallisten lentokoneiden markkinoilla Boeing ja Airbus tuottivat kaksi erittäin suurta lentokoneita, jotka mullistivat kaupallisen ilmailun. He pystyvät kuljettamaan yli 400 matkustajaa ja lentämään Atlantin yli ilman tankkausta.

Kehityskustannukset ovat valtavat (kuusi miljardia dollaria A380: lle). Molemmat yritykset loivat yrityksen tulevaisuuden ja menestyksen näissä projekteissa. Boeing tuotti sen kuitenkin 40 vuotta ennen Airbusia, joka oli vasta aloittelija ilmailualalla.

Lisätietoja Boeing 747: stä

Boeing 747, virallisesti taivaan kuningatar, tunnetaan yleisemmin lempinimellä, ”Jumbo Jet”, lopetettiin tuotannostaan ​​Seattlessa vuonna 1969. Se pysyi maailman suurimpana matkustajalentokoneena, kunnes Airbus esitteli A380: n..

Lentokone mullisti kaupallisen ilmailun muotoilun näkökohdat logistiikkaan. Siitä tuli ihanteellinen kantaja mannertenväliselle lennolle, ja mitä tahansa oli mahdollista kuljettaa ilmasta sen ennennäkemättömällä lastikapasiteetilla. Esimerkiksi Space Shuttle voidaan kuljettaa B-747: n päällä. Yli 40 vuoden toimikautena valmistettiin monia variantteja Boeing 747: stä; Boeing 747-100, -200 ja -300 -sarjat ovat loppuneet tuotannosta ja tunnetaan nimellä Classics. Boeing -400 ja Boeing 747-8 mannertenväliset ovat ilma-alusten uudempia versioita, mutta -400-sarjan tuotanto on loppumassa, 747-8 mannertenvälinen on ainoa tällä hetkellä valmistettava ilma-alus. 747 -400, 400ER (laajennettu alue) ja 747-8 ovat kuitenkin edelleen toiminnassa.

Lisätietoja Airbus A380: sta

Airbus A380 on suurin matkustaja, jonka istumapaikka on 555 vakiokokoonpanossa. Lentokoneen tarjoama ennennäkemättömä matkustamotila mahdollistaa vallankumoukselliset sisustuslisäykset asiakkaille, kuten baareja, ravintoloita, kauneussaloja ja verovapaita kauppoja matkustajakokemuksen parantamiseksi.

Jopa lentokone on suurempi kuin suurin osa lentokoneista, ja matkustamon melutaso on 50% alhaisempi, ja sen päästöt ovat alhaisemmat kuin saman luokan lentokoneiden (esim. Boeing 747-400). A380: lla on huippuluokan lennonjohtoinen lennonohjausjärjestelmä, ja se on ensimmäinen kaupallinen ilma-alus, joka käyttää integroitua modulaarista avioniikkaa (IMA), joka on Thales-ryhmän kehittämä edistyksellinen sotilashävittäjä-avioniikkajärjestelmä, jota käytetään F- 22 ja Dassault Rafale

Ilma-aluksen logistiikka on erittäin monimutkaista; se on syytä huomata. A380-komponentteja valmistetaan maissa ympäri Eurooppaa (Iso-Britannia, Saksa, Ranska ja Espanja) ja ne kootaan päälentobussi-tehtaalla Toulousessa, Ranskassa. Ilma-aluskomponentit kuljetetaan ilmasta, laivalta, proomulta ja lopulta kuorma-autoilla saapumiseen Toulouse-tehtaalle. 

Vertailu A380: n ja Boeing 747: n välillä määrittely

Mikä ero on Airbus A380: n ja Boeing 747: n välillä??

• Boeing 747 kehitettiin ensimmäisen kerran 1970-luvulla, kun taas Airbus A380 kehitettiin viimeisen vuosikymmenen aikana, mutta 747-100: een rakennetut edistyneemmät variantit lentävät edelleen..

• Tyypillisessä 3-luokan kokoonpanoistuessa B-747 on 416 ja A380 on 555.

• Sekä A380: lla että B-747: llä on kaksi kannet, mutta B-747: n yläkansi on lyhyt, kun taas A380: n yläkansi kulkee koko lentokoneen pituudella

• Boeing 747-8: n painosta 50,0% on komposiittimateriaaleja, kun taas A380: lla on vain 20%.