Ero VTEC n ja muun kuin VTEC n välillä

Ero VTEC: n ja muun kuin VTEC: n välillä

VTEC (muuttuvan venttiilin ajoitus ja elektroninen nostolaiteohjaus) on uusi venttiilijärjestelmä, jonka Honda on kehittänyt tarjoamaan käyttäjälle joustavampaa ajokokemusta. Ennen VTEC-moottoria, ei-VTEC-moottorit määritettiin vain yhdelle nokka-akseliprofiilille. Tämä voidaan joko konfiguroida parempaan suorituskykyyn joko korkealla tai alhaisella kierrosluvulla. VTEC antaa moottorille kaksi nokka-akseliprofiilia, joihin se voi vaihtaa riippuen ajoneuvon käytöstä.

Alhaisella kierrosluvulla optimoidut nokka-akselit ovat loogisempia päivittäiseen ajoon, koska se tarjoaa nopean kiihtyvyyden alhaisilla nopeuksilla sekä paremman polttoainetalouden. Optimointi korkeille kierrosluvuille on aggressiivisempaa, ja sitä käytetään usein vain kilpailuun. Optimointi korkeille kierrosluvuille tarkoittaa, että moottori polttaa paljon enemmän polttoainetta ja on vähemmän reagoiva alhaisilla nopeuksilla. Mutta tämä on enemmän kuin suurempi teho korkeilla kierrosluvuilla, jotka voivat helposti muuttua huomattavasti suuremmaksi huippunopeudeksi. VTEC-moottoreilla voi olla molempien maailmojen parhaat puolet, kun taas VTEC-moottorit voidaan optimoida vain kumpaankin. VTEC saavuttaa tämän vaihtamalla profiileja sähköisesti muista tekijöistä riippuen. Tekijät, joita VTEC-moottori käyttää päättäessään, milloin profiilit vaihdetaan, voivat vaihdella muun muassa ajoneuvon nopeudesta, moottorin kierrosluvusta.

On helppo sanoa, että ei-VTEC-moottoreita löytyy kaikilta markkinoilta, eri autovalmistajilta ja valmistajilta. VTEC-moottorit puolestaan ​​ovat yksinomaan Hondan ja niiden valmistamien ajoneuvojen suhteen. Muilla autonvalmistajilla on muita tekniikoita, jotka jäljittelevät VTEC: n ominaisuuksia ajoneuvoissaan, mutta ne ovat eri nimellä.

Kun ostat päivittäiseen ajamiseen tarkoitettua autoa, VTEC- ja muiden kuin VTEC-moottorien välillä ei ole mitään väitettä. VTEC-moottorit antavat sinulle paremman joustavuuden ja sopivat tarpeisiisi riittävästi. Vaikka VTEC-moottorit saattavat aluksi maksaa sinulle hieman enemmän, se voi korvata ylimääräiset kustannukset, jotka maksit siitä polttoainesäästöinä, etenkin nykyään nopeasti kasvavilla polttoainekustannuksilla.

Yhteenveto:

1. VTEC-moottorit käyttävät kahta nokka-akseliprofiilia, kun taas muut kuin VTEC-moottorit käyttävät vain yhtä

2. VTEC-moottoreilla voi olla erinomainen suorituskyky suurilla ja alhaisilla nopeuksilla, kun taas ei-VTEC-moottorit voidaan optimoida vain joko

3. VTEC on saatavana vain Hondasissa, kun taas muita kuin VTEC-malleja löytyy kaikista automerkkeistä

4. VTEC-moottorit ovat paljon parempia kuin muut kuin VTEC-moottorit katuautoissa