Ero auton merkin ja mallin välillä

Volkswagen-malliluettelo

Tee vs. malli

Autoja tunnistettaessa tai kuvaamalla automerkkejä ja malleja käytetään usein kahtena kuvaavana laitteena tietyn auton tunnistamiseksi tai tunnistamiseksi. Sekä auton merkkiä että mallia käytetään usein toistensa kanssa tai erikseen tätä toimintoa varten. On myös tapauksia, joissa näitä kahta käytetään vaihtokelpoisesti.

Markkinoiden suhteen jotkut kuluttajat suhtautuvat erityisen tarkasti automerkkeihin ja malleihin. Jotkut ihmiset ovat kuitenkin erityisempiä yhdessä suhteessa kuin toisessa. Kun valitaan tietty automalli, asiakas valitsee automaattisesti kyseisen auton merkin.

Auton merkki viittaa auton valmistajaan tai yrityksiin, jotka tuottivat auton. Kuuluisiin automerkkeihin kuuluvat: Toyota, Volkswagen, Ford, Honda, Peugeot, Hyundai-Kia, Nissan, Renault, Ferrari, Chevrolet ja Daimler Chrysler.

Autonvalmistajat ovat usein suuria, monikansallisia yrityksiä. Joissakin tapauksissa heidät erotetaan toisistaan ​​liittymisellä tiettyyn kansallisuuteen tai alkuperämaahan. Ulkomaisten autovalmistajien pääkonttori on usein kotimaassaan satelliittihaarojen kanssa ympäri maailmaa. Esimerkiksi Toyota ja Nissan yhdistetään alkuperään ja pääkonttoriin Japanissa. Sama koskee saksalaisia, ranskalaisia, amerikkalaisia ​​ja muita autovalmistajia.

Toisaalta automallit ovat erityisiä tuotteita. Automalli on usein tietty nimi, numero tai alkuperäinen merkitsemään kahden mallin välistä eroa. Autonvalmistajat käyttävät paljon automalleja (tai nimiä) autolinjaansa tai sarjaansa.

Joitakin kuuluisia automallinimiä ovat: Mustang, Pontiac, Prius, Focus ja Beetle… Auton valmistaja on valinnut auton nimen omalle tuotelinjalleen. Tämä on erityisen hyödyllistä, kun kaksi kilpailevaa autonvalmistajaa luovuttaa autoja, joiden malli on melkein identtinen tai hyvin samanlainen.

Joissakin automalleissa mukana on myös julkaisuvuosi tai mallivuosi. Tätä käytetään usein erottamaan yksi automalli toisesta autosarjasta, koska autonvalmistajat yleensä julkaisevat saman mallin kuin autosarja yhdellä nimellä, mutta eri vuosilla.

Automallin valitun nimen lisäksi, automallin määrittämisessä on myös muita eroja. Yksi niistä on tietty auton alusta tai kori. Auton alusta on auton luuranko tai runko, ja joillakin automalleilla on pieniä tai suuria eroja tämän luokan suhteen.

Yksi esimerkki, joka havainnollisti automallien käsitettä, on auton trimmitaso. Koristetasot ovat periaatteessa auton versioita. Perus- tai lähtötason auto on auto, jolla on perussuunnittelu, jossa automalli tai nimi annetaan. Trimmitason nousu (johtuen lisäyksistä ja innovaatioista perussuunnitteluun) nostaa trimmitasoja. Korkein trimmitaso tunnetaan luksusversiona / luksusautona, ja siinä on automallin nimen lisäksi nimien, alkukirjaimien ja numeroiden (aakkosnumeerisen nimen muodossa) yhdistelmä, joka ilmaisee sen ominaisuudet.

Vuoden, merkin ja mallin yhdistelmä täydentää tietyn auton kuvausta ja tunnistusta.

Yhteenveto:

1.Auton merkki ja malli muodostavat yleensä tunnisteen ja nimen. Auton merkki viittaa auton valmistajaan tai yritykseen, kun taas automalli tarkoittaa itse auton tuotetta ja sen rekisteröityä tunnusnimeä. Automallit ovat tunnistettavissa ja koostuvat nimistä, nimikirjaimista tai numeroista.
2.Auton täydellinen tunnistus tehdään auton vapauttamisvuoteen, automerkkiin ja automalliin.
3.Automerkit ovat usein erotettavissa alkuperämaastaan. Monet autonvalmistajat ovat kansainvälisiä yrityksiä, joilla on kansainväliset markkinat. Automallit, sen sijaan, määrää autovalmistaja ja niiden julkaisuvuosi. Tämä pätee erityisesti autosarjoihin, joissa autoilla on nimi, mutta ne julkaistaan ​​eri vuosina. Nimen toinen tarkoitus on erottaa auto kilpailevista autoista, joita valmistavat yritykset, joilla on samanlainen malli.
4.Automallit määritetään eri näkökulmista. Näitä näkökohtia ovat auton mallivuode, nimetty auton nimi, auton runko ja trimmitaso. Aakkosnumeeriset (kirjainten ja numeroiden yhdistelmät) nimet ovat käytettävissä vain auton ylellisessä versiossa.