Ero Honda Civicin ja Supran välillä

Honda Civic vs Supra

Ihmisillä, etenkin miesten keskuudessa, on suuri viehätys autoihin. Emme voi syyttää itseämme. Autot ovat vain uskomattomia tekniikan luomuksia.

Civic ja Supra ovat kaksi ikonista urheiluautoa. Katsotaanpa tarkemmin näitä kahta mahtavaa konepalaa.

Civic on kompakti auto, jonka on kehittänyt ja luonut Honda Motor Company. Se on tämän japanilaisen yrityksen suositumpi autovalikoima. Civic esiteltiin heinäkuussa 1972. Tuolloin se oli kahden oven kupė, jota seuraa kaksi kuukautta myöhemmin 3-ovinen viistoperä.

Civicin ensimmäiset mallit olivat melko yksinkertaisia. Asuissa ei ollut mitään erityistä, kuten lämmitin, AM-radio, 2-nopeuksiset pyyhkimet, maalatut teräsvanteet ja vaahtotäytteiset muovivanteet. Ajan myötä linjasta on kuitenkin tullut paljon kalliimpaa autoa, jolla on ylelliset ja teknisesti edistyneet ominaisuudet. Varhaisilla malleilla on maine polttoainetaloudellisuudesta, luotettavuudesta ja ympäristöystävällisyydestä. Sen kehitys synnytti valtavan urheilullisuuden ja suorituskyvyn auton.

Civic sai jälleen älykkäästi ulkomarkkinoille. Honda-mallit, kuten Ballade ja Domani / Acura EL, ovat Civicin uusimerkkejä. Honda näki, että alusta oli tehokas sekä suunnittelussa että markkinoiden näkökulmasta, ja he tekivät siitä perustan muille ajoneuvoille, kuten CR-V kompakti maastoauto, CR-X delsol targa -vaihtoehto ja CR-X urheilukompakti..

Civic on aina ollut suosittu Kanadassa. Se oli maan myydyin auto yksitoista vuotta. Maineikkaan polttoainetaloudellisuutensa vuoksi se korvasi Ford F-sarjan halutuimmaksi ajoneuvoksi Yhdysvalloissa. Se oli kuitenkin vain jonkin aikaa silloin, kun talous oli heikko ja kaasun hinnat nousivat nopeasti.

Tällä hetkellä Civic on kahdeksan sukupolvensa, ja sen kehitystä on jatkettu markkinoiden tarpeiden perusteella.

Supra puolestaan ​​oli japanilaisen autoyhtiön uusi luomus, mutta tällä kertaa se oli Toyota Motor Company -yhtiöstä. Supran tuotanto aloitettiin vuonna 1979 ja päättyi lopulta vuonna 2002. Aluksi Toyota Supra oli Celican johdannainen, mutta se oli hiukan suurempi, sekä pituudeltaan että leveydeltään. Supra oli Celica-mallin alla, koska se oli jopa viimeksi mainitun nimen etuliite. Juuri vuonna 1986 Suprasta tuli oma malli, koska se ei ollut enää Celica-pohjainen. Celica-etuliitteellä Supra oli vihdoin päättynyt.

Supra-autojen sukupolvia kuvataan nimellä Mark I, Mark II ja aina Mark IV asti. Lopullinen tuotanto oli vuonna 2002, mutta Toyota Supran elpyminen huhuttiin - mahdollinen Mark V. Kaikilla Supran sukupolvilla on sisäinen kuusisylinterinen moottori, ja niiden sisätilat ovat myös samanlaiset. Supraa ei enää myyty Yhdysvalloissa ennen uutta vuosituhatta (1999), ja lopulta vuonna 2002 Toyota lopetti lopulta auton tuotannon..

Yhteenveto:

1. Civic ja Supra ovat japanilaisten autojen valmistajia, mutta niitä kehittelee ja valmistaa eri yritykset Honda ja Toyota.

2. Civic esiteltiin vuonna 1972, ja seitsemän vuotta myöhemmin Supra seurasi esimerkkiä.

3. Supra johdettiin ensin toisesta Toyota-mallista, Celicasta, ja siitä tuli lopulta oma erillinen malli.

4. Alkuperäinen Civic-auto oli erittäin yksinkertainen. Se kehittyi hyväpalkkaiseksi autoksi, josta tuli erittäin suosittu, kun se jälleenmyytiin, ja siitä tuli alusta muille yritysmalleille.

5. Civic on edelleen tuotannossa, kun Supra on vetänyt pistokkeen vuonna 2002.

6. Civic on jo 8. sukupolvessa, kun taas Supra pysähtyi 4. sukupolveen (Mark IV).