Google on viimeisten kuukausien aikana julkaissut paljon sirinä julkistaessaan Google-auton. Google-auto tekee erikoiseksi tavallisista autoista sen kyvyn ajaa itseään. Anat sille vain sijainnin, johon sinun täytyy mennä, ja se vie sinut sinne; ottamalla käännöksiä risteyksissä ja jopa pysähtymällä punaisiin valoihin. Tavallisessa autossa kuljettaja on vastuussa jokaisesta auton liikkeestä; mikä voi olla huono asia humalassa tai kyvyttömässä kuljettajassa. Google-auton kanssa edistyneellä tietokoneella käynnissä oleva ohjelma ohjaa auton toimiin. Se näkee ympäristön joukon kameroita ja lasermittarin etsijöitä, kun taas GPS-vastaanotin ja Googlen oma karttapalvelu tarjoavat ajoneuvon tarkan sijainnin ja minne sen on mentävä.
Yksi merkittävä etu, jonka monet ihmiset näkevät Google-autolla, on polttoainetaloudellisuus. Monet asiantuntijat kertovat sinulle, että ajotyyli voi lisätä polttoaineenkulutusta suurella kiihtyvyydellä ja siitä seuraavalla jarrutuksella. Google-auto pystyy laskemaan tarvittavan optimaalisen nopeuden ja pitämään sen tällä nopeudella. Google-auto voi myös pelastaa sinut muutamasta liikennelipusta sen kyvyllä pitää vakionopeutta. Kun tien nopeusrajoitus on käytettävissä, Google-auto voi pysyä näiden rajojen sisällä aina.
Google on testannut heidän autoaan laajasti ja he ovat keränneet tuhansia mailia autokannallaan ilman onnettomuuksia. Mutta silti Google-autolla ei ole ihmisen kuljettajan kykyä reagoida eri tilanteisiin; tapauksia, kuten kun lapsi jahtaa palloa ajorataan ja moniin muihin. Toisin kuin tavalliset autot, jotka ajavat nykypäivän valtateitä, Google-auto on vain konseptiauto, joka antaa meille kuvan siitä, mikä on 10 tai 20 vuotta tiellä. Google-autoa ei ole myytävänä, ja optimistisin arvio on 8 vuotta. Google-auton edessä olevien teknisten esteiden lisäksi on myös sosiaalisia ja juridisia kysymyksiä, joita voi olla vaikeampi käsitellä.
Yhteenveto: