Ero nelipyöräisten ja nelivetoisten välillä

Jos aiot ostaa uuden auton milloin tahansa pian, sinun on oltava perusteellisempi tutkimuksessasi. Sinua pelotti suuri määrä verkkosivustoja, jotka tarjoavat sinulle kaikkia arvokkaita tietoja, joita voit käyttää tietoisen päätöksen tekemiseen. Voit löytää kaiken etsimäsi autosta verkossa. Vain sinä voit päättää, minkä auton ostaa, ja vastaus voi riippua monista tekijöistä. Hinta on ehdottomasti avaintekijä päätettäessä, mikä auto ostetaan, mutta siellä on vain pitkä luettelo huomioitavista asioista, mukaan lukien suorituskyky, arvo, turvallisuus, luokitukset, puutteet, tarkoitus, mittarilukema, moottori, kori ja muut.

Auton ostokset ovat edelleen päänsärky ja oikeita vaihtoehtoja valittaessa on käsiteltävä paljon asioita, mutta kun pyritään ymmärtämään neliveto (AWD) ja neliveto (4WD) välinen ero, asiat voivat saada vähän hankala. Jos laaja hintavalikoima hämmentää mieltäsi, valmistaudu todelliseen sekaannukseen. Huolimatta tarkoituksestaan ​​ja vaihdettavuudestaan, kukin järjestelmä toimii eri tavalla ja heillä on kohtuullinen osuus eduistaan ​​ja miinuksista. Molemmat järjestelmät ovat melko samanlaisia, mutta eivät identtisiä. Otetaan selville, mitä kukin järjestelmä tarkoittaa ja miten ne eroavat ominaisuuksien, suorituskyvyn, ajettavuuden ja niin edelleen suhteen.

Mikä on neliveto?

Nelivetoinen ajoneuvo, jota usein kutsutaan 4WD: ksi tai 4X4: ksi, on ajoneuvo, jossa etu- ja taka-akselit on lukittu ja teho on lukittu kaikkiin neljään pyörään, koko ajan. Moottori on ajoneuvon voimala, ja poljin ja ketjut siirtävät energian pyörille. Joten, jos energia lähetetään kahteen etupuoleen, niin sitä kutsutaan etuvetolaitteeksi, ja jos moottori käyttää kaikkia neljää pyörää samanaikaisesti auttamaan ohjauksessa, se on 4WD-ajoneuvo. Koska kaikki neljä pyörää liikkuvat samanaikaisesti, se kaksinkertaistaa pitoa tavanomaiseen kaksipyöräiseen ajoneuvoon lisäämällä toisen käyttöakselin. Perus 4WD-järjestelmä koostuu kolmesta pääkomponentista: siirtokotelosta ja kahdesta akselista - eteen ja taakse. Tämän ansiosta ne ovat ihanteellisia maantieajoon, pääasiassa lumelle tai hiekalle.

Mikä on neliveto?

Käsitettä "neliveto" (AWD) käytetään usein vuorottelevasti nelipyöräisen vetolaitteen kanssa, mutta sen ei pitäisi olla. AWD-järjestelmä toimii eri tavalla ja sitä käytetään pääasiassa ajoneuvoihin, jotka käyttävät nelisvetojärjestelmää, mutta jotka on suunniteltu parantamaan off-road-suorituskykyä ja heikkoa sääpitoa. Toisin kuin 4WD-järjestelmä, teho ohjataan pyöriin tarvittaessa AWD: n kanssa. Jos etupyörät alkavat luistaa, virta siirtyy automaattisesti takapyörille. Lisäksi kaikkien pyörien vetolaitteilla ei ole matalaa etäisyyttä siirtokotelossa. Itse asiassa joillakin ei ole edes siirtotapausta. AWD-järjestelmä käynnistyy automaattisesti, kun se havaitsee pitohäviön. Toisin kuin 4WD-vastine, se ei vaadi kuljettajalta mitään syöttöä. Järjestelmä lähettää muuttuvan määrän voimaa jokaiselle pyörälle.

Ero nelipyöräisten ja nelipyöräisten välillä

Määritelmä

- Jos moottori käyttää kaikkia neljää pyörää samanaikaisesti auttamaan ohjauksessa, se on nelikäyttöinen tai nelivetoinen ajoneuvo. Se on ajoneuvo, jossa etu- ja taka-akselit on lukittu ja teho on lukittu kaikkiin neljään pyörään. Neliveto tarkoittaa, että voima suunnataan tarvittaessa ajoneuvon etu- ja takapyörille. AWD on voimansiirtojärjestelmä, joka jakaa moottorin voiman kaikkiin neljään pyörään vain kahden sijasta, mikä lisää pitoa ja lisää vakautta.

Työskentely

- Neliveto kaksinkertaistaa tavanomaiseen kaksipyöräiseen ajoneuvoon käytettävissä olevan vetovoiman tarjoamalla toisen käyttöakselin. Siirtokotelo jakaa moottorin voiman etuakselin ja taka-akselien kuljettamiseksi mahdollisimman tasaisesti maksimaalisen pitoa varten. 4WD-järjestelmät ovat vankempia kuin AWD-kollegansa. Nelipyöräveto on tarkoitus muuttaa vääntömomentin määrää kullekin akselille. Toisin kuin neliveto, se käyttää keskimääräistä tasauspyörästöä vääntömomentin jakamiseen etu- ja taka-akselien välillä tai elektronisesti vääntömomentin avulla.

ohjaus

- Yksi merkittävä ero näiden kahden järjestelmän välillä on, että nelivetolaitteilla ei ole alhainen etäisyys siirtotapauksessa. Itse asiassa joillakin ei ole siirtotapausta. He luottavat hienostuneisiin vääntömomentteihin tai pyörän nopeuden mittauslaitteisiin määrittääkseen, kummassa renkaassa on pito ja mikä suuntaa voimaa sinne. Järjestelmää ohjataan pääosin sähköisesti ilman kuljettajan puuttumista. Jos etupyörät alkavat luistaa, virta siirtyy automaattisesti takapyörille. Päinvastoin, nelipyöräiset vetolaitteet on varustettu enemmän mekaanisilla osilla, ja kuljettaja voi ehkä siirtyä manuaalisesti 4WD-tilaan parantamaan pitoa. Jotkut nykyaikaiset 4WD-ajoneuvot on kuitenkin varustettu elektronisesti ohjatulla järjestelmällä.

Neliveto vs. neliveto: vertailukaavio

Yhteenveto neliveto vs. neliveto

No, sekä 4WD että AWD, moottori käyttää kaikkia neljää pyörää samanaikaisesti, vain etu- tai takapyörien sijasta. Ja silti, jokainen järjestelmä toimii eri tavalla. Nelivetolaitteella kaikki neljä pyörää liikkuvat samanaikaisesti. Tämä kaksinkertaistaa pitoa tavanomaiseen kaksipyöräiseen ajoneuvoon lisäämällä toisen käyttöakselin. Päinvastoin, AWD-järjestelmä tarkoittaa, että teho suunnataan etu- ja takapyörille tarpeen mukaan maksimaalisen pitoajon varmistamiseksi kaikenlaisilla pinnoilla säästä riippumatta. Lyhyesti sanottuna, neliveto ovat osa nelikuljetuskäyttöjä, joita löytyy kuorma-autoista, kaikenkokoisista maastoautoista. 4WD-moottorit ovat ihanteellisia maastossa tapahtuvaa tuuletusta varten ja niitä löytyy ristinvaihtoista, maastoautoista ja kuorma-autoista.